說起汽車被攻擊，一直是大家比較關心的一個問題。自動駕駛汽車屢遭黑客攻擊，其安全性的問題屢屢被擺在風口浪尖之上。其不僅會對車輛控制造成影響，更甚至于會對駕乘人員的自身安全造成巨大的隱患，那么如何來解決這個問題呢？
相信大家對于電影《速度與激情8》里面車輛被惡意控制的鏡頭仍舊印象深刻，對于自動駕駛汽車來說，從常理來講，它不受人開車主觀性的影響，它的事故發生率應該比人為駕駛要低很多，當然這得是建立在他足夠安全的基礎上。一旦其被惡意控制，其危害性比人類駕駛汽車還要打。所以，如何防止汽車被惡意控制和攻擊，便成為了研發的重中之重。
常規情況下，通過車載網絡的正常行為和操作是可以被控制的，然而黑客或者不法分子一旦非常規方式（通俗來說是走系統后門）的手段來“劫持”設備的話，車輛可能會在駕駛者完全不知情的情況下啟動、熄火甚至在行駛過程中失控。
目前來說對于這種安全隱患并無法做到真正的解決，針對這種攻擊的檢測需檢查車載網絡定期發送和接收到的信息間隔的正常與否來進行判定，但這種方式有著很大的弊端，其很容易因為網絡是否放生延遲而導致判斷失誤，比如說接收真實信息的時間可能會有差異，因而真實的信息可能會被誤認為是網絡攻擊信息，如若因此而影響我們的出行那可真是得不償失。
眾所周知，車輛的信息安全與否對于未來自動駕駛以及車聯網的發展都十分重要，如若不能突破這一瓶頸，未來汽車的迭代發展必將舉步維艱。針對這一難點，富士通等相關廠商研究出了應對之策，那這到底是什么樣的方法？
簡單來說，富士通發明的這種新技術可以讓系統正確區分正常信息和帶有侵略性的信息之間的細節，通過對比來判斷究竟是正常操作還是惡意攻擊，而不是之前采用的簡單按照“時間間隔”來進行劃分。這項技術除了讓消費者獲得更好的體驗外，亦能有效解決車輛收到網絡攻擊這一大問題。
預計這項技術將會在2018年正式商業化，與此同時成為其品牌旗下物聯網平臺的重要組成部分，對未來的高速自動駕駛來說，如果能夠有效解決機器使用中的安防問題，智能化的車聯網及V2X等技術才能更好的服務于我們的生活，至于它的出現會對自動駕駛有多大的影響，會否使其落地時間表提前，我們未來也將更加關注。
微信掃一掃
