近日，世界知名打車公司Uber的CEO達拉·科斯羅薩西與豐田汽車總裁豐田章男以及豐田執行副總裁友山茂樹進行了洽談，科斯羅薩西在消息中表示，與豐田章男和友山茂樹在一起很有趣，雙方討論了如何圍繞無人駕駛擴大合作。
2016年，豐田向Uber進行了投資，獲得了Uber部分股份，但是雙方都沒有透露投資的規模，也沒有解釋投資的原因，而后者還和沃爾沃、戴姆勒等公司在無人駕駛領域也有合作，但這后兩個合作關系代表著一種潛在商業模式相反的兩個方面，和豐田的合作則位于兩者之間。
據了解，首先Uber會在車上配備自己的端對端無人駕駛技術（這點類似沃爾沃），但同時它也會為豐田提供一個開放的平臺（和戴姆勒類似），但Uber是否會擁有這些車輛還不得而知。Uber決定采用自己的無人駕駛技術，而非采用豐田的，因為這樣部署軟件會更加容易。
此次有關無人駕駛的合作雙方也始終不愿意透露具體細節，不過Uber CEO科斯羅薩西在之后的采訪中表示，“我們與豐田的合作剛剛才開始，我們必須確保自己能獲得先進的無人駕駛技術，簡單來說，就是及時擁有這些先進技術。我相信，光靠自己我們也能開發無人駕駛技術，但是與此同時還要在無人駕駛領域的其它企業合作。”
據相關數據顯示，豐田在“人工智能”方面的投入正在逐年加大，與其合作方的名單也越來越長。2017年5月，豐田汽車公司與英偉達共同合作，雙方加速推進在自動駕駛汽車項目方面的研究工作，目前兩家企業的工程化團隊正在共同努力將英偉達的平臺集成到豐田汽車的測試車輛中。雙方還在傳感器技術研究方面開展合作。
此外，豐田汽車公司、芯片制造巨頭英特爾等科技公司和汽車公司也在組建一個聯盟，為聯網汽車的大數據創建一個生態系統。該聯盟的目標是利用數據來支持智能駕駛等新興服務，并根據云計算提供實時數據和駕駛協助。
責任編輯：靳玉鳳
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