據《歐洲汽車新聞》7月11日報道，雷諾集團將與法國高速公路運營商Sanef合作，研發自動駕駛車輛與道路基礎設施間的通信，啟動自動駕駛汽車通過建設區和收費區的試點項目。
目前，雷諾的自動駕駛原型車正在法國高速公路進行測試。西班牙阿伯蒂斯基建公司旗下的Sanef CEO 愛德華?費舍爾認為，自動駕駛汽車的挑戰在于實時整合大量信息，并做出選擇。雖然自動駕駛汽車可通過攝像頭、雷達和激光雷達來識別路標，在高速公路上行駛，但一些不可預測和更為麻煩的挑戰，如工作區和收費區，導致當前技術的局限性。
靠近收費區時，自動駕駛汽車需要先確定關閉的車道以及付款方式，再以低于30公里/小時的車速駛入收費車道。更困難的是，多車道收費沒有地面標識，導致攝像頭無法傳輸有關車道信息。正在測試的系統中，公路傳感器發送適合駕駛的車道信息，自動駕駛汽車便開始減速，通過高清地圖生成虛擬車道，繼續前行。
該技術框架由法國政府和歐盟贊助的合作項目Scoop研發。基礎設施到車輛的信息（I2V）以及車間通信（V2V）都可通過短距離無線傳輸實現。將來，蜂窩網絡將實現長距離無線通信。
責任編輯：黃焱林
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