以太坊，區(qū)塊鏈2.0時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者，通過(guò)引入智能合約，使得交易能夠在其虛擬機(jī)上自動(dòng)進(jìn)行并完結(jié)，也就是說(shuō)以太坊將合同的第三方從某個(gè)人/組織變?yōu)榱巳w以太坊用戶(hù)，這也使得確認(rèn)一筆交易的時(shí)間被無(wú)限拉長(zhǎng)。

　　區(qū)塊鏈的誕生確實(shí)是解決了很多“安全”問(wèn)題，可不得不承認(rèn)處理頻率低，交易擁堵的情況，成為了限制區(qū)塊鏈發(fā)展和落地的技術(shù)“瓶頸”。

　　“大堵車(chē)”讓人望而卻步

　　以太坊擁堵已經(jīng)成為了當(dāng)下必須要解決的問(wèn)題，從當(dāng)年“加密貓”的出現(xiàn)，到如今FCoin、FOMO 3D的誕生，都顯示出一個(gè)問(wèn)題只要以太坊交易量暴增，以太坊網(wǎng)絡(luò)必然會(huì)產(chǎn)生癱瘓，未被確認(rèn)的交易數(shù)量將會(huì)急劇增加。當(dāng)然不僅僅是以太坊，比特幣也多次出現(xiàn)過(guò)擁堵情況。

　　比特幣擁堵最嚴(yán)重的一次是在今年2月份，隨著幣價(jià)逐漸走向新高交易增多，隨后網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始出現(xiàn)擁堵，最擁堵的時(shí)候未確認(rèn)的交易數(shù)超過(guò)10萬(wàn)筆。

　　區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)擁堵的直接后果就是導(dǎo)致交易的手續(xù)費(fèi)暴增，這不僅限制了區(qū)塊鏈發(fā)展，也讓大多數(shù)人望而卻步。

　　區(qū)塊鏈堵和堵車(chē)是一個(gè)道理

　　區(qū)塊鏈的擁堵其實(shí)和堵車(chē)是一個(gè)道理：一是因?yàn)槁诽粔驅(qū)?區(qū)塊容量太小)，二是因?yàn)檐?chē)太多了(交易量劇增)。

　　究其根本原因和區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有關(guān)系，由于單個(gè)區(qū)塊的容量有限，區(qū)塊產(chǎn)生的時(shí)間又相對(duì)固定，因此能容納的交易也有限，如果交易太多就只能排隊(duì)等候或者提高交易費(fèi)來(lái)插隊(duì)。

　　目前比特幣每秒能處理7筆交易，以太坊每秒能處理30-40筆，但是我們大家熟知的VISA每秒能處理上萬(wàn)筆交易。

　　擴(kuò)容之路漫漫長(zhǎng)

　　區(qū)塊鏈目前面臨的技術(shù)難題就是區(qū)塊鏈如何擴(kuò)容來(lái)提高處理效率，這也是區(qū)塊鏈一個(gè)明顯的短板。不過(guò)隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)提出了很多的解決方案，并已經(jīng)逐步開(kāi)始實(shí)施區(qū)塊鏈擴(kuò)容。

　　方案一：擴(kuò)大單個(gè)區(qū)擴(kuò)容量

　　拿比特幣來(lái)說(shuō)，以前區(qū)塊大小1M時(shí)每秒處理7筆交易，如果區(qū)塊大小擴(kuò)大到2M，每秒就可以處理14筆交易。這種方案可以簡(jiǎn)單理解為交通擁堵時(shí)把馬路擴(kuò)寬，以前是4車(chē)道，現(xiàn)在擴(kuò)成8車(chē)道，如果還堵就換16車(chē)道。

　　方案二：建立閃電網(wǎng)絡(luò)，分流小額交易

　　閃電網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)建立一個(gè)通道，將大量小額交易放到這個(gè)通道進(jìn)行處理，而重要的交易仍然走主鏈。這樣就實(shí)現(xiàn)了分流，從而緩解擁堵的情況。

　　閃電網(wǎng)絡(luò)類(lèi)似于交通擁堵時(shí)通過(guò)修建高架橋來(lái)分流車(chē)輛，從而緩解交通壓力。

　　方案三：實(shí)施隔離見(jiàn)證，容納更多交易

　　隔離見(jiàn)證是通過(guò)把占用大量存儲(chǔ)空間的數(shù)字簽名隔離出來(lái)，不放在區(qū)塊內(nèi)，使每個(gè)區(qū)塊能容納更多的交易，以達(dá)到擴(kuò)容的目的。

　　隔離見(jiàn)證可以簡(jiǎn)單的理解為大家都輕裝簡(jiǎn)行，開(kāi)車(chē)的、騎車(chē)的通通別來(lái)，大家都走路上街，自然就不堵了。

　　方案四：探索分片技術(shù)，提高整體性能

　　分片是將區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)劃分成若干個(gè)能夠處理交易的較小組件式網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)每秒處理數(shù)千筆交易，從而提高區(qū)塊鏈的整體性能。

　　分片技術(shù)可以簡(jiǎn)單理解為在城市主干道的基礎(chǔ)上，建立區(qū)域性的街道網(wǎng)絡(luò)來(lái)緩解堵車(chē)情況。

　　以上只是列舉了比較常見(jiàn)的幾種擴(kuò)容方式，還有側(cè)鏈、子鏈、狀態(tài)通道、DAG等等，這些都是區(qū)塊鏈擴(kuò)容的探索方向。

　　無(wú)論何種技術(shù)來(lái)解決區(qū)塊鏈的擴(kuò)容難題，都應(yīng)該從“更高的效率”、“更安全”和“去中心化”三者之間尋找一個(gè)平衡，這其實(shí)就是區(qū)塊鏈的“不可能三角”理論，即這三者不可能同時(shí)滿(mǎn)足。這也就是為什么公有區(qū)塊鏈很難完美實(shí)現(xiàn)的原因所在。