7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司成立合資公司，即將在日本這一全世界第三大經濟體為本地居民和游客提供出租車打車服務和智能交通解決方案。
滴滴出行總裁柳青表示：“滴滴相信人工智能技術上的創新能為出租車行業和公共交通產業帶來新的發展。我們期待著與交通界伙伴展開廣泛的合作，為日本和亞洲的智慧城市建設做出貢獻。”
滴滴計劃2018年秋季在大阪開始運營，并陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和出租車公司提供服務。同時，滴滴大中華版App也將推出定制化的日本漫游功能，包括App內的中日文字信息實時互譯功能和本地中文客服。屆時中國大陸、香港和臺灣地區的用戶將能直接使用滴滴大中華版App在日本使用出租車叫車服務。
滴滴日本乘客端界面
“中國互聯網企業不應該把自己局限于中國市場，可以通過國際合作的方式建立全球化平臺。”在第二屆世界互聯網大會上，滴滴出行創始人程維講這句話時，可能自己也沒想到，三年后，滴滴建立的跨境出行合作網絡已觸達北美、東南亞、南亞、南美1000多個城市，超過60%的世界人口。接下來，帶領大家細細盤點一下滴滴在全球出行市場的幾個大手筆！
2015年9月，滴滴對東南亞打車服務商Ola進行投資。
2015年9月，滴滴對美國拼車應用Lyft投資1億美元。
2017年1月，滴滴與汽車租賃服務商安飛士巴吉集團（Avis Budget Group）達成合作，正式上線境外租車業務，覆蓋全球超過100個國家的1500多座城市。
2017年1月，滴滴宣布與巴西本地移動出行服務商99戰略合作。
2017年7月，滴滴出行宣布聯合領投東南亞出行和支付平臺Grab的新一輪融資，預計總額達到25億美元，是東南亞地區有史以來最大規模的單輪融資。
2017年8月，滴滴與歐洲出行企業Taxify達成戰略合作，滴滴將通過投資和智能交通技術研發等方面與其協作。
2017年8月，滴滴宣布與中東北非出行企業Careem達成戰略伙伴關系，將對其進行投資，還將在智能交通技術、產品開發和運營等方面展開合作。
2018 年 1 月，滴滴以 6000 萬美元收購了當時估值 1 億美元的巴西共享出行公司 99。
2018年4月，滴滴宣布進入墨西哥。
2018年5月，滴滴投資歐洲共享出行企業Taxify。
2018年5月，滴滴在澳洲開展試運營。
2018年7月，滴滴和軟銀成立合資公司，進入日本。
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請想象一下滴滴現在的版圖，巴西的99業務遍及全國550個城市，擁有12萬注冊司機，服務著近一千萬注冊用戶；Grab在新加坡、印度尼西亞、馬拉西亞等7個國家65個城市的出行服務，服務110萬名平臺司機，日訂單量已經高達280萬；同時，還有美國的Lyft、印度的Ola……
此時的滴滴及其友好的小伙伴們，已經在北美、東南亞、南亞、南美等1000多個城市，面向幾億注冊用戶，提供著形形色色的出行服務。而滴滴為超過1700萬名司機提供了靈活的工作機會和收入。當這些數據、服務能力匯聚到一起的時候，滴滴已經把自己和當地城市的智慧出行、智慧交通，甚至和智慧城市建設捆綁在了一起。
已經把版圖擴張到了半個地球的滴滴，它的下一站又會是哪里？未來的移動出行市場，滴滴是否會一家獨大？會不會出現一家公司，讓市場格局出現驚人大反轉？
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