去年，自主貨運(yùn)公司Embark宣布將開始使用其二級自駕駛卡車從德克薩斯州向加利福尼亞州提供冰箱。現(xiàn)在，據(jù)TechCrunch報道，由于其中一輛卡車已經(jīng)完成了從洛杉磯到佛羅里達(dá)州杰克遜維爾的2400英里的旅程，這標(biāo)志著公司已經(jīng)向自駕駛領(lǐng)域邁進(jìn)了一步。
據(jù)了解，這次旅行耗時五天，其中包括車上司機(jī)的計劃休息時間。TechCrunch報道，目前Embark團(tuán)隊(duì)正在評估這次旅行的所有數(shù)據(jù)。雖然目前還沒有關(guān)于系統(tǒng)多長時間需要司機(jī)介入的信息，但根據(jù)首席執(zhí)行官Alex Rodrigues的說法說，這個系統(tǒng)很少需要人為干預(yù)。
Embark的自主系統(tǒng)不使用高分辨率的地圖，而使用傳感器數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)，這次長途旅行的成功表明，這種設(shè)置對于高速公路行駛是足夠的。Rodrigues告訴TechCrunch，該公司計劃在今年年底之前在其機(jī)隊(duì)中擁有40輛自駕駛卡車。
Embark表示，其自駕駛卡車的目的不是取代人，而是一種為了應(yīng)對日益嚴(yán)重的駕駛員短缺的情況。Rodrigues在去年發(fā)表的一份聲明中表示：“通過允許自動化與當(dāng)?shù)厮緳C(jī)一起處理不太理想的長途路線，我們將能夠提高生產(chǎn)力，以解決當(dāng)前5萬名駕駛員的短缺問題，同時創(chuàng)造新的本地駕駛工作這吸引了不少年輕司機(jī)。”
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