據安徽商報報道，1月23日，安徽省人大代表分組審議政府工作報告。政府工作報告中多次提到的“新能源汽車”成了代表們熱議的話題。代表們認為，安徽新能源汽車發展起步早、行動快，優勢明顯，在眼下汽車產業轉型發展的關鍵階段，更要加速突破，再創領先。
江淮大眾或合作生產豪華商務MPV
政府工作報告中不僅多次提到新能源汽車，還提到了江淮汽車和江淮大眾項目，這讓安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理項興初備受鼓舞。他介紹，目前江淮大眾新能源汽車合資項目進展順利，江淮大眾首款純電動SUV產品的產能保障工作正在加速推進。“首先是利用江淮汽車現有產能，確保首款產品在今年年中即約七八月份上市銷售。”
江淮大眾不僅僅有純電動SUV，項興初介紹，隨著合作的深入，去年11月底，江淮大眾又簽署了多用途車的諒解備忘錄，包括豪華版的商務MPV、皮卡、電動卡車等。“電動卡車不僅將在國內銷售，還有可能返回歐洲市場。”
發展智能網聯汽車合肥應有試驗區
“安徽作為全國汽車大省，合肥、蕪湖等地市在新能源汽車的發展上起步早、行動快，在全國范圍內有先發優勢和較強的產業競爭力。”項興初認為，當前，國內汽車產業正加速向電動化、智能化、網聯化、共享化轉型，在新能源汽車產業加速向市場驅動和高質量發展的大背景下，我省汽車產業發展已經到了加速突破、擴大優勢、再創領先的關鍵階段。他建議，加快推進已出臺相關政策的落地和評估督查，同時推進安徽新能源國家技術創新中心的建設，集聚創新資源，開展國家智能網聯汽車等重要技術的研究，推動重大科技成果轉化，加快共性關鍵技術的轉移擴散。
項興初認為，“無人駕駛是大勢所趨”，但要進行相關研發，必須要有相應的場景來做測試。他認為，合肥應該申報建設國家級智能網聯汽車示范試驗區，同時加快建設合肥國家智能網聯電動汽車質量監督檢驗中心等項目。
物流環衛都可用上新能源車
合肥國軒電池材料有限公司董事長王強提出，新能源汽車產業競爭激烈，企業資金壓力、成本壓力較大。他建議，應該完善新能源汽車創新平臺建設，“筑巢引鳳”，吸引優秀人才，使得我省的新能源汽車保持領先的技術水準和出色的人才團隊。“還可以以合肥江淮汽車和蕪湖奇瑞汽車等整車企業為龍頭，拉動省內的新能源汽車配套產業的發展，同時推動跨界融合，加強汽車制造、互聯網和信息通信等骨干企業的相互合作，在政府的支持下最終形成智能化新能源汽車產業集群。”
在推動新能源汽車普及方面，王強建議，目前新能源汽車主要在城市，未來隨著城鄉公交、物流、環衛車輛等新能源化，新能源汽車的發展還有巨大的空間。
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