北京時間2月8日下午消息，SK電訊（SK Telecom）已經與韓國運輸安全管理局（Korean Transportation Safety Authority）合作完成了一項5G自動駕駛試驗，涉及兩輛5G自動駕駛汽車之間的交通信息共享。
在華城K-City的一個試點項目中，由韓國電訊與運輸安全管理局聯合開發的兩款自動駕駛汽車采用車對外界信息交互（V2X）5G通信技術、3D高清地圖和基于深度學習的決策技術來相互溝通，并與控制中心和交通信號燈共享交通信息。
SK電訊為該試驗，利用28GHz頻段部署了一張覆蓋36萬平米的5G網絡。
車輛安全地在K-City一條兩公里長的包括學區、十字路口和高速公路的路線上行駛。利用5G網絡，自動駕駛車輛每秒與控制中心通信超過100次。
當車輛感知到學區時，它們自動放慢了速度。當一個孩子大小的真人模型被放置在道路上時，安裝在路燈上的閉路電視立即使用5G技術向附近的自動駕駛車輛發送消息，車輛立即停下來，直到確認模型不在路上才重新啟動。
當進入高速公路時，車輛也將車速提高到60公里/小時，遇到前方車輛碰撞時自動減速變道。
高清地圖同時實時更新，包括附近車輛的實時位置、交通信號燈和交通信息，以及公路建設等各種信息。通過高清地圖，自動駕駛車輛基于這些實時信息作出決策。
根據SK電訊MNO業務總裁Suh Sung-won總裁的說法，從明年開始，SK電訊計劃在韓國主要高速公路上推出5G自動駕駛技術。
“我們將通過利用5G網絡的穩定性來不斷增強我們的V2X和3D高清地圖等5G技術實力。”他說。
“通過我們無可挑剔的5G技術，我們將繼續通過引領安全自駕時代來為社會作出貢獻。”
SK電訊與首爾大學及英偉達合作開發AI技術，以幫助自動駕駛車輛作出決策。
責任編輯：黃焱林
相關推薦
SK電訊測試自動駕駛汽車5G實時通信：未來不需要紅綠燈
SK電訊利用5G網絡 完成自動駕駛汽車測試1.3Gbps！博通發布全球首款5G Wi-Fi SoC控制器
博通今天宣布推出全球第一款基于IEEE802.11ac標準的5GWi-FiSoC芯片，型號為“BCM43460”，最高數據傳輸率達1.3Gbps，可滿足企業、無線云網絡、電信運營商的Gbps級別訪問需求。博通宣稱，該芯片可讓無線設備的傳輸速度達到目前流行標準802.11n的三倍，能效更是能夠超過六倍。BCM43460單芯片完全整合MAC、PHY、Radio等所有模塊，支持802.11a
鄔賀銓：支持車聯網是5G的重要設計目標