1月5日消息，據路透社報道，由于周三特斯拉再次宣布推遲Model 3周產量目標的實現時間，因此當地時間周四特斯拉股價一度下跌3.6%，隨后又收復部分失地。
但分析師仍然保持樂觀態度，并稱這家電動汽車制造商終于為價格為3.5萬美元的大眾型轎車設定了一個可實現的目標。
然而，這一延遲可能會影響特斯拉的現金流，這對許多公司來說是一個巨大的挑戰。
特斯拉周三表示，在第一季度末之前，它可能以每周約2500輛Model 3的速度生產，這個速度是此前承諾的一半。該公司預計，到第二季度末達到每周生產5000輛的目標。
Evercore ISI分析師喬治•加利爾斯（George Galliers）表示：“由于Model 3絕對數銷量不及預期，再加上Model 3毛利率的提高可能被推遲到生產規模進一步擴大之時，所以Model 3的預期現金流需要等待更長時間才能改善得比預期要好。”
特斯拉一直在努力克服生產瓶頸，該公司還在去年第三季度發布了成立以來最大規模的季度虧損。該公司在該季度消耗了11億美元資金，去年11月該公司還表示，它在第四季度消耗了大致相同的資金。截至去年9月30日，該公司擁有約35億美元現金和現金等價物。
特斯拉首席財務官迪帕克•阿胡佳（Deepak Ahuja）向投資者保證，隨著特斯拉繼續提高Model 3的產量，現金流在未來幾個季度將有顯著改善。
特斯拉股價在下午的交易中下跌至313.02美元，該股的平均目標價為310美元。在將該股納入研究范圍的25名分析師中，有8人給予該股“買入”或更高評級，還有8人給予該股“持有”評級，其余的則給予“賣出”或更低評級。
野村證券分析師羅密特•沙阿（Romit Shah）表示：“我們認為，特斯拉可能最終設定了一個可實現的生產目標。重要的是，我們相信特斯拉正在優先考慮質量控制，盡管特斯拉反復調整修改預期可能會影響其品牌，但大規模召回可能會造成更大的損害。”
去年11月，路透社援引消息人士的話稱，特斯拉的豪華車型Model S和運動型多功能車（SUV）Model X在出廠前經常需要修理，而質量檢查也經常暴露出這些汽車在組裝后幾乎都存在缺陷。
特斯拉一直堅稱其質量控制過程異常嚴格。
分析師周四表示,他們仍然認為，Model 3可能將這家小眾汽車制造商變成一家大眾汽車生產廠商, 并使它與通用汽車和寶馬等其他競爭對手相比更有優勢，后者正進入新興的電動汽車市場。
貝爾德證券分析師本•卡洛（Ben Kallo ）表示：“鑒于特斯拉在幾乎沒有推廣的情況下獲得了40萬輛Model 3訂單,我們認為，這款車的潛在需求很可能被低估了, 未來特斯拉可能通過自己的廣告大幅增加需求。”
責任編輯：黃焱林
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