1月5日消息，據國外媒體報道，似乎幾乎所有的硅谷公司都要把自動駕駛車輛引入大眾市場。日本汽車巨頭硅谷研發部門豐田研究院（TRI）剛剛透露，一輛搭載了豐田3.0版本自動駕駛平臺的車輛將于下周在CES 2018展出。
Platform 3.0是豐田的第三代自動駕駛車輛平臺，采用雷克薩斯LS 600hL。然而，與其前身不同的是，它具有LIDAR傳感器，可以360度實時掃描識別周圍的車輛和200米遠的車輛，使其成為“道路上最具感知力的自動駕駛測試車之一”。相比之下，此前由Velodyne制造的LIDAR傳感器只可識別100米。
TRI表示，支持Platform 3.0自動駕駛功能的技術也可以無縫集成到車輛中，給消費者帶來更多便利。大多數研究自動駕駛的車輛都有從車頂突出的大型LIDAR傳感器。TRI補充說，Platform 3.0的設計消除了“作為螺栓附件的設備外觀......這種外觀是歷史上自動駕駛測試車輛的特點”。
豐田部門設計了兩款使用“衛士”和“司機”測試平臺的車輛，TRI將在春季開始生產。當駕駛人使用3級自動時，這意味著汽車只負責加速，制動和轉向，在某些駕駛情況下駕駛員可以干預駕駛。當駕駛員使用4級自動時，其中涵蓋了大多數駕駛情景。5級自動意味著汽車是完全自動的，駕駛員不需要干預駕駛。
隨著科技巨頭繼續與汽車制造商配對生產自動駕駛汽車，豐田汽車即將到來。另外，大眾汽車和現代汽車周四宣布與Aurora Innovations公司建立合作伙伴關系，Aurora Innovations是一位前Waymo工程師創立的自駕汽車公司。同時，Waymo、Lyft、英偉達、英特爾、Uber、百度等高科技公司與豐田建立了合作關系。
豐田在2015年預留了10億美元的研發費用，開發以自動駕駛汽車和機器人為中心的人工智能技術。
責任編輯：黃焱林
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