中國網科技12月29日訊 工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會今日印發(fā)《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南》(以下簡稱“建設指南”)系列文件，根據標準化主體對象和行業(yè)屬性分為總體要求、智能網聯(lián)汽車、信息通信、電子產品與服務等部分。
建設指南提出，到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯(lián)汽車標準體系。制定30項以上智能網聯(lián)汽車重點標準，涵蓋功能安全、信息安全、人機界面等通用技術以及信息感知與交互、決策預警、輔助控制等核心功能相關的技術要求和試驗方法，促進智能化產品的全面普及與網聯(lián)化技術的逐步應用；到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯(lián)汽車標準體系。制定100項以上智能網聯(lián)汽車標準，涵蓋智能化自動控制、網聯(lián)化協(xié)同決策技術以及典型場景下自動駕駛功能與性能相關的技術要求和評價方法，促進智能網聯(lián)汽車“智能化+網聯(lián)化”融合發(fā)展，以及技術和產品的全面推廣普及。
根據建設指南，成立“全國汽車標準化技術委員會智能網聯(lián)汽車分技術委員會”，構建以汽車產業(yè)為主、相關產業(yè)協(xié)同的標準協(xié)調工作機制，確保智能網聯(lián)汽車標準體系建設工作“頂層設計科學、層次結構清晰、職責范圍明確、合作協(xié)調順暢”。建立標準立項、制定和發(fā)布實施綠色通道，滿足智能網聯(lián)汽車產業(yè)快速發(fā)展需求。通過財政資金、研發(fā)項目等，支持相關標準研制、試驗驗證和貫徹實施。發(fā)揮汽車及相關行業(yè)企業(yè)在標準制定過程中的主體作用，調動地方主管部門、行業(yè)組織和高等院校等的積極性，加快推動各項標準的制修訂工作。
責任編輯：王維
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