Ofo物聯網智能鎖商用 跨越物聯網賽道手握勝券

　　
近日，作為共享單車的ofo，聯手中國電信、華為公司，啟動了物聯網智能鎖的全面商用，進一步提高了ofo小黃車的使用體驗感，在共享經濟的基礎上，向物聯網+的發展道路實現了一大跨越。
 

此次三家聯手打造的這款支持NB-IoT技術的智能鎖系統具備覆蓋廣、連接多、功耗低、成本低等特點，不但解決了以前的鎖具給公司帶來的困惑，還解決了用戶使用車輛過程中出現的掉線現象，而且，其電池性能的改進，也擺脫了以前依靠太陽能電池板發電或用戶騎行發電的狀態，為用戶提供了更流暢的使用體驗。
 

全國首單NB-IoT規模商用落戶深圳：9月安裝、10月交付
 

據悉，深圳“智慧燃氣”項目自2016年11月啟動以來，完成了從實驗室測試技術方案標準制定，從選點部署到現場測試等系列工作，正式迎來商用落地階段。這是自8月初工信部分配物聯網號段以來，NB-IoT網絡第一個正式放號，說明整體網絡和中高端的互聯互通已經達到商用要求。
 

中國聯通戰略攜手Ayla，四大垂直解決方案及AI場景應用布局未來IoT

8 月25日，中國聯通物聯網生態大會在廣州舉辦，期間，Ayla Networks艾拉物聯(以下簡稱“Ayla”)作為中國聯通的重要合作伙伴，受邀現場展示雙方合作物聯網項目，包括智慧冷鏈、智慧酒店、車聯網、智能家居以及AI人工智能場景應用等未來IoT領域的解決方案。

2017年我國NB-IoT進入規模化商用元年

9月1日由中國經濟信息社江蘇中心研撰的《2016-2017中國物聯網發展年度報告》將在無錫發布。《年報》顯示，2016年以來，我國三大運營商把窄帶物聯網（NB-IoT）作為布局重點，設備制造商積極介入。2017年我國NB-IoT進入規模化商用元年。

隨著華為、中國移動等公司相繼發布NB-IoT終端芯片，我國NB-IoT規模商用條件基本具備。目前，NB-IoT已經在我國上海、青島、雄安新區、揚州等市區正式商用，海南、湖南、石家莊等省市也在有序推進。

NB-IoT商用之勢：運營商攜設備商推動產業鏈迅猛發展

隨著前不久中國移動“一聲吼”宣布啟動NB-IoT集采，三大運營商在NB-IoT以及整個物聯網規模商用進程上開始進一步提速。

一方面，作為實現萬物互聯愿景以及推動各行各業數字化轉型的重要使能技術，以NB-IoT為代表的物聯網技術為迫切需要進行戰略轉型的運營商開辟了新的市場藍海;與此同時，在5G商用正式到來之前，物聯網也將成為那些饑渴了許久的設備商們能夠飽餐一頓的大蛋糕。

多家NB-IoT模組曝光！LPWAN三國殺硝煙四起！

自2016年NB-IoT核心標準凍結之后，關于低功耗廣域網技術（LPWAN）的討論迅速增多，市場熱度不斷升溫。在我國，除了三大運營商鼎立支持的NB-IoT和eMTC，早幾年已經進入國外市場應用的LoRa也從一種小眾技術迅速進入到人們的視野當中。

不過，不同的技術流派可能給應用企業帶來困擾：NB-IoT、eMTC和LoRa各自的技術特點到底是什么，有何優劣勢？我的產品需要采用LPWAN技術嗎，又該選擇哪一種？LPWAN技術最有可能在哪個應用上爆發？

NB-IoT芯片/模組群起 接收靈敏度成第一大挑戰

NB-IoT產業的起來需靠終端應用的快速起量，而終端應用的起量，也需要芯片和模組技術的成熟和成本達到終端客戶的預期。NB-IoT走向商用需要產業鏈不同環節的協同作戰，需要各端不斷測試以保證NB-IoT模組在任何環境下都能穩定可靠地發送數據。

隨著政策的出臺，未來還會有更多的NB-IoT芯片廠商和模組廠商會進入，NB-IoT芯片會進入“價格戰”狀態，特別是目前仍有一些技術瓶頸待破，尤其是接收靈敏度這樣的第一大挑戰，這是對芯片和模組廠商的一大考驗，特別是目前仍有一些技術芯片/模組廠商在穩定性、可靠性、低功耗與低成本的綜合實力，決定其能否在競爭中勝出。

中國移動啟動NB-IoT無線主設備集采 宏基站需求量達14萬

8月28日消息，中國移動官方消息顯示，中國移動已于近日正式啟動2017年蜂窩物聯網無線主設備集中采購工作。本次集采按照省域范圍進行招標，全國共計為31個標包，允許同時中標的最多標包數不超過15個。據統計本次蜂窩物聯網主設備集采宏基站數量為146416個。

根據中國移動“蜂窩物聯網工程無線和核心網設備設計與可研集采”透露的相關工程金額為395億元。據了解，中國移動兩年預計總體基站建設規模超過40萬個，整體投資超過400億元。其中2017年將新建14.6萬站左右，投資規模100億元左右，無線網和核心網都會有較大投入。