艾華信表示，目前，愛立信正在與標準制定組織、5G研究組織、運營商以及合作伙伴一起，合作推動全球統一5G標準的形成。
為了應對智能工廠帶來的挑戰，5G網絡通過網絡切片提供適用于各種制造場景的全面且經濟高效的解決方案，實現實時高效、低能耗，并簡化部署，從而為智能工廠的未來發展奠定堅實基礎。在中國移動展臺上，愛立信攜手中國移動利用關鍵5G核心網技術——網絡切片聯合開發并演示5G智能工廠原型。本次演示基于5G互聯工廠標準PLC連接，模擬智能工廠環境中的裝配線。 徐勇/攝
“5G要來了，好多年沒看到如此盛況了，整個產業鏈都很激動。”2017 MWC上海現場，一位觀眾說。
的確，5G已經呼嘯而來。“2017年將在北京、上海、廣州等5個城市開展外場試驗，明年開始規模試驗，2019年實現預商用，2020年實現5G全面商用。”6月28日上午，中國移動董事長尚冰在2017 MWC上海主論壇上宣布了中國移動的5G日程表。與此同時，中國電信、中國聯通最近在5G方面也是動作頻頻。
不久前召開的2017年IMT-2020（5G）峰會發布的《5G經濟社會影響白皮書》顯示，預計到2030年，5G直接經濟產出將達6.3萬億元，經濟增加值2.9萬億元，并提供800萬個就業機會，推動我國數字經濟發展邁上新臺階。日前，富瑞投資銀行證券分析師愛迪生·李發布報告稱，中國三大電信運營商在5G基礎設施上的總投入在7年內預計將達到1800億美元，遠遠超出2013年～2020年他們在4G網絡上估計1170億美元的投入，增長幅度為48%。
5G盛宴即將開啟，行業領頭羊和各路資本都開始搶跑卡位，但是這個過程能否一帆風順呢？從目前看來，至少還有三大挑戰。
挑戰之一：
能否形成統一的5G標準？
在經歷了2G兩個標準、3G三個標準、4G兩個標準之后，電信業對于5G形成一個標準的期盼空前高漲。包括中國政府在內的各方，都在呼吁形成一個統一的5G標準，但是正如每個班級里總有幾個特別淘氣的孩子一樣，全球運營商陣營里也有人要搶跑，去年下半年，美國運營商Verizon和韓國運營商KT先后發布了自己的5G標準：Verizon 5G（V5G）和PyeongChang 5G（P5G），造成了目前全球5G標準面臨分裂的風險。
的確，在競爭需求、品牌需求、特定場景需求的驅動之下，部分“淘氣”的運營商在5G商用方面做著相對激進的嘗試。與此同時，他們在5G技術選擇方面，仍與主流標準趨同，體現出業界仍在先行市場與穩健產業鏈之間尋求平衡。就目前而言，與3GPP 5G NR相比，P5G與V5G表現為5G NR的子集，沒有出現5G NR范圍之外的技術特性。5G NR作為5G主流標準的地位仍然無可撼動。
“5G未來只會存在一個標準，這個標準將得到包括中國在內的世界各國大多數運營商的支持。”愛立信高級副總裁、數字服務業務部主管艾華信在接受記者采訪時表示，“統一的行業標準將為行業帶來最低的成本、最大的成功。”
根據ITU和3GPP有關規劃，全球5G標準將于2018年～2019年制定完成。根據有關部門規劃，我國將在2019年啟動5G網絡建設，2020年將正式商用。
分析人士指出，3G時期有三個標準，用了11年才規模商用，4G有兩個標準，用了6年才規模商用，5G如果統一標準，將帶來快速的商業成功。
“統一標準將會帶來最低的成本和最大的成功。通信行業就是這樣起家的，貝爾先生1876年發明了電話，兩臺電話機要實現通話，首先要有統一的標準。目前世界有40億部智能手機，到2022年將會達到68億部智能手機。預計2020年將有5億5G用戶。這是愛立信對5G的核心想法。這也是愛立信會投入巨額資金來支持5G發展的原因。”艾華信介紹說。目前全球已經達成共識，只有統一的5G技術標準才符合全世界共同利益。標準的統一，意味著5G產業鏈可以在全球范圍內迅速發展和成熟起來，快速降低產業成本，實現全球化的規模經濟效益。
挑戰之二：
5G網絡會成為白牌網元的“攢”機嗎？
近年來，面對互聯網帶來的OTT沖擊，不少運營商在惱羞之余開始抱怨說，多年來被設備商捆綁著向前，自己幾乎喪失了創新能力，打不過互聯網廠商了。因此，AT&T又提出了一個腦洞大開的理念，就是將網絡解耦合，網元全部白牌化，想要用像電腦發燒友攢電腦一樣的思路去搭建未來包括5G在內的所有網絡，在降低成本的同時增強自主性。這讓不少人驚呼是否未來只有天饋線設備才是電信設備供應商的最后堡壘。
“其實，運營商的首要訴求就是更加便宜的設備和更多標準化的設備，我們聽到的99%的聲音都是如此，要做到這兩點的話當然是實現規模化，運營商希望像AWS這樣的企業去發展，但是必須是有全球規模的企業才可以朝這個方向去做。”艾華信說，“現在有人提出要有更多的自由選擇，問題是要打造一個專用的系統，成本是下不來的，只會增加。所以運營商可以提出希望有自由的選擇，愛立信也非常愿意為各個運營商來做量身定制的產品，但是這個成本一定會更高，不會更低，而且降低費用只有實現標準化，擴大規模。愛立信的做法就是一直與運營商保持最密切的合作關系，不斷想方設法降低成本。”
這里值得一提的是中國，艾華信表示：“在中國愛立信聽到的聲音是運營商希望有更多更深入的合作，而且跟多個廠商加深這種合作關系。”愛立信十分重視與中國運營商、企業的合作，并積極參與IMT－2020（5G）推進組組織的5G技術研發實驗，在順利通過了5G技術研發試驗第一階段測試后，目前正在和運營商以及垂直行業開展合作進行5G技術研發試驗第二階段的測試，對5G技術、產品和解決方案進行驗證。
挑戰之三：
什么才是運營商迎接5G的正確姿勢？
從3G、4G一路走來，運營商如何才能擺脫過去“增量不增收”的尷尬，以更加正確的姿勢迎接5G呢？此前，中國移動研究院副院長楊志強表示，大視頻、大連接和數字化服務，正在驅動運營商加速轉型，而5G標準所定義的三大典型應用場景，恰恰可以滿足運營商在不同場景下的網絡需求，5G正是運營商轉型發展的戰略性契機。
展望未來萬物互聯的5G時代，網絡覆蓋不僅僅只是用來覆蓋人，車聯網、自動駕駛、遠程機械控制、VR（虛擬現實）等都有望夢想成真。從過去人與人的連接到人與物的連接再到物與物的連接，5G網絡將與各行各業碰撞出更多創新的火花，助推行業數字化轉型。
在數字化服務方面，運營商現在面臨的挑戰主要來自于互聯網。運營商過去是賣連接、賣基礎設施，未來也要轉型賣銷售服務，這就要求運營商的網絡具備開放性、靈活性、按需提供服務的能力，必須是一個智能化、可調度、可開放的網絡架構。比如，楊志強提出，自動化的運營維護和服務是運營商網絡轉型發展最大的挑戰。
為了幫助運營商更好地迎接數字轉型，愛立信成立了一個新的事業部，專門為運營商提供其轉型所需的IT環境的產品和服務，艾華信介紹說，這個新的事業部就是數字服務部門。
之所以進行了這樣一個新的重組，是因為對客戶而言，IT環境在5G時代將是非常重要的，未來這些服務商和運營商也需要進行一個自身的數字轉型來重構他們和客戶之間的關系，這就離不開全新的數字IT環境，艾華信說：“愛立信認為這是一個非常大的商機。因此在創新和研發方面投入很多的費用。”
不僅如此，實際上在5G時代，運營商的需求也是將來其他新興公司的需求所在，比如新出現的虛擬運營商，他們也需要類似的東西，還有互聯網公司，他們也愿意越來越多地介入到網絡運營中來，所以愛立信的數字服務部門的主要專注點是運營商、服務商，但是同時也會關注其他的機會，在幫助運營商更好地迎接5G的同時自己也獲得發展。
責任編輯：吳一波
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