近日，《惠州市智能網聯汽車創新發展戰略規劃（征求意見稿）》（以下簡稱 “《意見稿》”）正式公示，該《意見稿》由中國電子信息產業發展研究院編制。《意見稿》提出，惠州將瞄準全球競爭及國家智能網聯汽車產業戰略發展需求的前沿，加快集聚產業要素與創新資源，引進一批具有較強競爭力的智能網聯汽車整車及關鍵零部件龍頭企業；集聚產業資源，到2025年，以智能網聯汽車為主體的汽車產業規模達到1000億元。
1000億元產業規模 50多家汽車生產企業
《意見稿》提出五大目標，到2025年我市智能網聯汽車產業要實現“產業規模持續擴大、創新能力穩步提升、全產業鏈協同發展、企業實力大幅增強、推廣應用成效顯著”。
在產業規模方面
《意見稿》提出，將通過龍頭企業帶動、實施示范應用、提升對外開放水平等措施實現智能網聯汽車產業實現跨越式發展。到2025年，以智能網聯汽車為主體的汽車產業規模達到1000億元。
同時，不斷完善智能網聯汽車產業自主創新體系，企業創新能力明顯增強，掌控一批智能網聯汽車的關鍵核心技術。到2025年，建成1~2個智能網聯汽車區域性和省級制造業創新中心，重點骨干企業的技術研發投入占銷售收入的比重達到7%以上。還將形成完善的智能網聯汽車產業鏈，涵蓋智能網聯汽車整車與關鍵零部件生產等主要環節，培育一批第三方服務型企業。到2025年，智能網聯汽車整車生產企業零部件本地配套率達到70%以上。
在企業培育壯大方面
《意見稿》提出，形成一批具有較強國際競爭力的智能網聯汽車整車及零部件企業。到2025年，培育主營業務收入超過100億元企業2~4家，超過50億元企業3~5家，超過10億元企業達到20家以上。
據悉，惠州擁有汽車生產企業50多家。去年，全市汽車產業規模以上企業實現總產值579.94億元，增長13.9%；增加值134.36億元，增長6.9%。目前，汽車產業逐步成為全市經濟發展的重要推動力。全市擁有國家級高新技術企業15家，國家火炬重點高新技術企業2家，省民營科技企業6家，省新型研發機構3家。
構筑“一核兩翼三大平臺五大特色園”布局
《意見稿》提出，智能網聯汽車與智能交通進入大規模創新應用階段，建成高度智能化和網聯化智能網聯汽車路網設施體系，建成國內一流的智能網聯汽車測試示范區，推動成百上千輛智能網聯汽車測試及示范運營，打造“智能網聯汽車計算平臺、信息安全平臺、監測和服務平臺”，構筑智能網聯汽車創新發展三大高地，將惠州市建成國際知名、國內領先的智能網聯汽車和關鍵零部件生產基地及智能網聯汽車示范運營基地。
《意見稿》提出，要抓住智能網聯汽車發展的戰略機遇，圍繞智能網聯汽車、新能源汽車、傳統汽車及零部件產業，加快推進仲愷、博羅、惠陽區、惠州（石灣）、龍門、大亞灣、惠東等地汽車產業生態建設。逐步從總體上構筑“一核引領、兩翼輻射、三大平臺集聚、五大特色園聯動”的發展布局。
其中，一核引領是指依托仲愷高新區汽車電子產業品牌優勢、集聚優勢，重點發展智能駕駛艙、動力電池、軟硬件算法等，開展智能網聯汽車及零部件的測試驗證及示范運營，推進汽車電子研發創新、測試驗證及產業落地“一體化”生態建設，打造全國領先的汽車電子產業高地。
惠州兩家企業已成立自動駕駛事業部。據悉，惠州部分車企比如德賽西威、華陽通用已成立自動駕駛事業部，并與清華大學、湖南大學、東南大學、吉林大學等科研院所，騰訊、百度和阿里巴巴等互聯網企業，以及地平線等人工智能初創公司在智能網聯汽車領域進行合作。
其中，華陽通用加快布局毫米波雷達、高清地圖、計算平臺、V2X等領域，德賽西威與新加坡南洋理工大學合作開發L4級自動駕駛系統。“億鼎新能源項目”建設生產廠房及配套設施已經開工，將形成年產1000輛新能源專用車，包括純電動廂式運輸車、純電動電源車、純電動自卸式垃圾車；目前億鼎新能源汽車項目加速建設，一期即將投產，二期征地工作已經完成。
博羅龍溪國際無人駕駛汽車小鎮項目全面啟動，核心區總規劃用地面積為5.49平方公里，項目總投資規模約233.71億元。德賽西威智能駕駛產業基地、博實結博云車聯大數據中心、東風本田改擴建一體化項目、科達利新能源汽車動力電池結構件項目、住成電裝線束、名商商用車車聯網及人工智能等項目正在加速推進建設，惠州企業爭奪智能網聯汽車產業熱情高漲。
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