新加坡將首次在現(xiàn)實世界中進(jìn)行了自駕車穿梭巴士試驗，該試驗將在混合交通條件，讓自動駕駛公共汽車與普通定期公共汽車、汽車和摩托車一起行駛。這項為期一年的自主試驗將在新加坡國立大學(xué)（NUS）Kent Ridge校區(qū)進(jìn)行，并聯(lián)合了運(yùn)輸公司ComfortDelGro，自動化技術(shù)公司EasyMile，新加坡國立大學(xué)和豪華汽車經(jīng)銷商Inchcape Singapore一起合作進(jìn)行。
該服務(wù)將使用EasyMile的EZ10自動吊艙車輛，并載著15名乘客，在新加坡國立大學(xué)Heng Mui Keng Terrace和商務(wù)干道之間的1.6公里路程上行駛。這是運(yùn)輸公司在新加坡進(jìn)行的首次諸如此類的試驗，更重要的是，該項實驗將在完全沒有外部基礎(chǔ)設(shè)施的幫助下，依靠車輛自身裝備的軟件和硬件技術(shù)來進(jìn)行道路導(dǎo)航。
在試驗期間，安全工程師也將登上自動駕駛公車，以確保車輛的安全運(yùn)行，并全程提供工程相關(guān)的專業(yè)知識。實驗初期，其團(tuán)隊的自主駕駛公車將專注于為其地圖和導(dǎo)航系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，但不會對乘客服務(wù)開放。一旦試驗管理團(tuán)隊確信它已準(zhǔn)備好進(jìn)行通勤試驗，就可以向乘客開放乘車體驗。
EasyMile EZ10自動吊艙車完全依靠電力運(yùn)行，其配備的最新自動駕駛汽車技術(shù)結(jié)合了人工智能和機(jī)器人的功能。這就意味著它可以在現(xiàn)有道路上運(yùn)行和導(dǎo)航，而無需額外的基礎(chǔ)設(shè)施。它還有一個內(nèi)置的可調(diào)節(jié)坡度裝置，方便行動不便的乘客上下車。
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