今年3月，一輛Uber無人駕駛車在亞利桑那州坦佩發生一起致人死亡的撞車事故后，暫停了所有的自動駕駛汽車測試。據美國國家運輸安全委員會稱，Uber的軟件在撞擊前6秒檢測到行人，但直到碰撞前1.3秒才啟動緊急剎車。更關鍵的是，安置在車上防止系統出現意外的駕駛員在行駛中分散了注意力，當時在看手機視頻。
近日，外媒揭示出Uber的軟件存在那諸多漏洞。據悉，Uber在2017年11月發出了一份文件，要求自動駕駛汽車團隊的工程師考慮乘客體驗指標。工程師被鼓勵將每次乘車過程中的“糟糕體驗”次數減少到1次。
Uber自動駕駛致死事故調查 緊急剎車當時被關閉
兩天后，一份電子郵件宣布Uber將關閉汽車自主制定緊急決策的能力，例如急剎車或急轉彎。Uber堅稱這是一種安全的措施。如果無人駕駛汽車在錯誤的時間急剎車或急轉彎，就有可能嚇壞路上的其他汽車，使之感到困惑。
幾個星期后，Uber又恢復了一些急轉彎功能，但并沒有恢復急剎車功能。
今年3月發生撞死行人事件時，急剎車功能仍然處于關閉狀態。美國國家運輸安全委員會的報告稱，在碰撞發生前1.3秒，無人駕駛系統已經判斷需要緊急制動來減輕碰撞，但緊急制動無法啟動。更糟糕的是，該系統并沒有設計提醒功能，無法在即將發生碰撞時提醒安全員。
Uber發言人并未對外作出回應。
本月初，Uber向美國國家公路交通安全管理局遞交了自我評估報告，尋求重啟其在賓夕法尼亞州的自動駕駛車測試項目。在報告中，Uber承諾將在每輛無人駕駛汽車中配備兩名員工，進而實現自動剎車并且嚴格監測駕駛員。公司表示自己會對后備安全駕駛員進行第三方實時監控，嚴格限制駕駛員每天可以工作的時間并且改進培訓內容。
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