中新網四川新聞8月29日電 (記者 徐楊祎)記者29日從廣汽研究院獲悉，2018祺技萬里行活動日前“抵達”成都，走進電子科技大學，先后舉辦了智能網聯技術成果展及科技創新論壇等活動。

由全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4、品質魅力家轎傳祺GA4組成的祺技萬里行車隊走進電子科技大學，舉辦智能網聯技術成果展。高顏值的萬里行車隊造型及“祺云概念”智聯系統、廣汽第二代無人駕駛汽車技術演示，吸引了師生駐足觀看，并參與現場互動體驗。

當天下午，廣汽研究院智能網聯技術專家張雄、郭繼舜，與電子科技大學團委副書記徐科，信息與通信工程學院副院長萬群、黨委副書記楊曉玲等專家、學生齊聚一堂，就“未來汽車與人工智能”主題進行了深入的研討。

論壇上，張雄分享了廣汽研究院在智能網聯汽車的探索與實踐。他表示，汽車角色正在不斷變化，解決智慧出行的痛點，是未來發展的方向。在產品開發過程中，廣汽研究院以用戶感知和體驗為中心，更強調情感化，讓駕駛為用戶帶來愉悅的駕乘體驗。

對此，廣汽研究院將構建基于用戶在車內體驗平臺的智能小生態，以車內小生態作為連接用戶交互的接口，撬動智能網聯汽車大生態，充分發揮平臺的效益。同時，繼續深化與騰訊、科大訊飛、高德地圖等企業合作，整合、利用戰略合作伙伴龐大的資源優勢，打造數字座艙、TSP運營、廣汽云、車生活及數據運用五大核心平臺。
 
智能化、網聯化是汽車的發展趨勢，是給用戶創造愉悅駕乘體驗的基礎。作為國內最早進入智能駕駛汽車領域的研發機構，廣汽研究院以產業化為目標逐步實現智能駕駛技術的量產，制定了M-partner技術發展路線，計劃2020年實現L3級高速公路自動駕駛。論壇上，郭繼舜發表了《自動駕駛與人工智能》的主題演講，闡述了對智能駕駛汽車安全問題的看法。

郭繼舜認為，智能駕駛汽車就像一個會跑的機器人，通過傳感器能獲得聽和看的能力、通過中央傳感器獲取想的能力、通過控制實現手和腳的能力，逐步實現部分或者完全的智能駕駛。依托汽車本身智能及外界互聯互通，它還能像人一樣思考，不斷學習更新以適應變化難測的外界環境，更好地服務人類。

面向未來，廣汽研究院的目標是將智能駕駛汽車打造成為真正的“智享”空間，通過情感化的人機工程實現“人車合一”。“我們希望汽車能懂車主，成為車主的出行伙伴。”郭繼舜說。

目前，廣汽研究院已在智能駕駛領域取得矚目的成果。廣汽第二代無人駕駛汽車祺跡WitStarⅡ，在2017世界智能駕駛挑戰賽斬獲無人駕駛組“領先獎”和“最佳跟馳獎”，具備全天候全路況自主行駛能力，可通過數字攝像頭360°探測汽車周圍80米、前方150米至200米的路況。結合深度學習和人工智能技術，祺跡WitStarⅡ還能預警可能出現的危險，避免摩擦或碰撞，確保行人和周圍車輛安全。

在技術沙龍環節，張雄、郭繼舜與電子科技大學師生針對未來出行場景、智能網聯汽車發展路徑、汽車倫理學、人工智能領域的人才培養，以及產學研深度融合方向等話題進行了深入探討。