當人人都是乘客而不是司機的時候，搭乘汽車的體驗就會發生變化。
隨著我們越來越多地使用Lyft和Uber打車服務并最終搭乘無人駕駛汽車，汽車的功能將會發生變化。它的功能不再僅僅是將乘客從A點送到B點，相反它將會變成一個全新的購物平臺。
車內商務初創公司Cargo和Vendy等已開始與打車服務公司合作，在汽車上銷售口香糖或耳機等產品。在打車應用時代，汽車變成了自動售貨機。在美國，Uber公司與Cargo公司開始了獨家合作。在新加坡，打車服務公司Grab也與Cargo公司開始了合作，向后座上的乘客銷售東西。
雖然Cargo和Vendy購物活動僅發生在乘客使用打車服務出行的過程中，但是語音助手Alexa支持的購物之旅終有一天也會發生在你的無人駕駛汽車中。本月初，亞馬遜推出了Alexa開發者包，它可以直接連接汽車信息娛樂系統，這樣一來，我們讓亞馬遜智能音箱Echo做的事情現在都可以讓汽車去做。
正如Cargo公司創始人杰夫-克里普（Jeff Cripe）本周所說的，“當我們在汽車內花費的時間越來越多的時候，我們就渴望舒適、娛樂和高效。”搭乘汽車的過程變成了一種體驗，而不僅僅是為了到達目的地。
現在，當乘客乘坐汽車的時候正是向他們推銷小吃和充電線等商品的時候。但是，最終，當“汽車不再是汽車的時候”，駕車之外的服務將會紛紛涌現出來。我們將會把搭乘汽車的過程看作是完成工作或打盹或追劇的大好時機。
現在乘坐飛機就感覺像是進了購物天堂，乘客需要購買一切東西，包括娛樂、上網、食品、枕頭和毯子。汽車購物環境需要進行優化，因為過于推銷會導致乘客反感。
今年初，Cargo公司與“閱后即焚”照片分享應用Snapchat合作推出了獨特的Snapchat Lenses功能，可以生動展示Cargo公司在其售貨機上提供的各種品牌產品，例如紅牛和RXBAR蛋白棒。這種合作關系表明我們的汽車和手機（手機現在越來越成為汽車的延伸）將很快被各種促銷信息、廣告和品牌活動所占據。事實上，這些信息現在就感覺有些泛濫。
Vendy公司CEO、Lyft前員工薩洛蒙-霍洛維茨（Salomon Horowitz）稱，他認為打車服務將像互聯網一樣為電商、社交媒體和約會服務帶來新的發展機遇。打車應用為車內售貨機、廣告和數據收集提供了新的平臺。
“我們在車內花費的時間將會越來越多。我們將變得越來越依賴汽車。”他說。
對于克里普來說，“聯網汽車”可能會被用作大型廣告平臺。但是，他表示，搭乘汽車也能夠讓人們有更多時間做其他各種事情，例如跟上閱讀進度，或接收和發送電子郵件。或者，隨著語音助手的普及，你可以在汽車內讓數字助手幫你完成各種任務。
今年初，用戶洞察公司Alpha發布了一份研究報告。該報告詢問了人們希望無人駕駛汽車內有哪些特色功能。結果，他們給出的答案是WiFi，還有電視和床。在未來的汽車中，人們都想要變得更加放松。
本周，殼牌和通用汽車公司宣布合作，讓司機直接從雪佛蘭、別克、GMCS商務車和凱迪拉克等汽車儀表盤整合的信息娛樂屏幕中付費購買汽油。屏幕上的三位數代碼將能夠激活某個油泵，從而給你的汽車加油。在已存儲好信用卡信息的儀表盤應用程序中，你可以直接進行支付。
隨著汽車聯網程度越來越高，你不用取出錢包就可以支付購買一切東西。而且，你不用離開你的座位。
總之，汽車將越來越成為你放松、購物、發送電子郵件和觀看電視節目的地方。
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