谷歌母公司Alphabet旗下研究自動駕駛的部門Waymo已經完成800萬英里（約1287萬公里）自動駕駛汽車公共道路測試，模擬測試里程達到50億英里（約80.47億公里）。
Waymo CEO約翰·科拉菲克（John Krafcik）表示，目前他們自動駕駛車隊平均每天在公共道路上的測試里程為2.5萬英里。自2009年開始，Waymo就開始了自動駕駛公共路測，截止去年11月，Waymo完成了400萬英里公共道路測試，至今路測里程就翻了一番，達到了800萬英里。
Waymo在投入的車輛和司機在車企中也位居前列，從加州機動車輛管理局公布的數據來看，目前Waymo注冊有72倆測試汽車，在所有車企中排第2；注冊的司機則是高達411名，注冊司機是最多的，在車企中排在第1位。坐擁全球著名的高科技產業中心硅谷的加州，目前也是自動駕駛汽車研發與測試的重要地區。
目前，Waymo正在為今年下半年向部分地區的美國消費者推出無人駕駛服務做準備，該公司已經在美國鳳凰城啟動了無人駕駛服務，當地大約400名居民獲得了參與無人駕駛服務測試的資格，通過手機端應用可以呼叫Waymo無人駕駛車。
不過，提到自動駕駛汽車的安全問題，Waymo仍然非常謹慎。約翰·科拉菲克稱，自動駕駛車輛普及的時間周期將比想象的要長。約翰·科拉菲克表示，近幾十年來在安全方面取得的進展，包括在每輛新車中安裝8到10個安全氣囊，以及采用一系列的主動安全和駕駛輔助技術，但交通死亡人數卻在增多，道路安全似乎還在倒退。
“目前道路上還沒有自動駕駛系統。你今天能夠買到的可上路行駛的系統都是駕駛輔助系統，這意味著司機對車輛負有完全的責任，我認為在這一點上有太多的困惑。”約翰·科拉菲克補充說，“我不喜歡半自動化這個詞，因為它其實只是駕駛輔助技術。我們仍然需要完全保持警惕，在路上駕駛期間每分每秒都需要保持對車輛的掌控。”
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