7月18日消息，一份新的報告估計，特斯拉在Autopilot自動駕駛模式下累積行駛了超過12億英里（約合19.31億公里）的里程，這是“影子模式”（shadowmode）積累的行駛里程的兩倍多。
該報告是由麻省理工學院的一個人工智能（AI）團隊撰寫的，該團隊由萊克斯·弗里德曼（LexFridman）領導。
汽車制造商和科技公司紛紛將自動駕駛系統推向市場，并通過測試車輛積累里程。而特斯拉則采用了一種不同的方式，即通過其Autopilot自動駕駛輔助程序，來積累客戶車輛的行駛里程。
去年，該團隊給ModelS增加了面向駕駛員的攝像頭，并由此啟動了有關駕駛員與特斯拉Autopilot功能互動情況的研究，而負責這項研究的就是弗里德曼。
他們公布了一些有趣的初步結果。弗里德曼表示，他已經就他的研究與特斯拉進行過接觸。他認為，需要這項技術來實現更先進的自動駕駛功能。
作為對Autopilot持續研究工作的一部分，他們一直在嘗試使用Autopilot駕駛員輔助系統來跟蹤特斯拉累積的總里程。
在一份新的報告中，他們聲稱，特斯拉已經積累行駛了超過12億英里（約合19.31億公里）的Autopilot里程。
需要說明的是，這是在Autopilot模式下的行駛里程。早在2016年，配備了Autopilot自動駕駛系統的特斯拉汽車就已經累計行駛了13億英里（約合20.92億公里）的里程。特斯拉仍然可以使用這些里程數據，只是這些數據不同于Autopilot模式下的行駛里程數據。
這些數據通常被稱為“影子模式”里程，因為自動駕駛系統只在車輛后臺運行，無法對駕駛進行任何干預。
此外，麻省理工學院的研究小組也試圖估計“影子模式”下的總英里數。
在這兩種模式下，他們根據特斯拉實際發布的一些數據進行繪圖解讀。但要做到這一點很難，因為這種增長是指數級的，而且不一定穩定。
特斯拉表示，在媒體對特斯拉進行了負面報道后，它可以檢測到其車隊的Autopilot使用率出現下滑。在過去一年里，對特斯拉的負面報道可以說相當普遍。
關于特斯拉Autopilot跨越10億英里的里程，特別有趣的是，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（ElonMusk）此前曾提到，這一里程碑是將Autosteer自主轉向功能從“測試版”轉向常規功能的最低限度。
最近，馬斯克表示，Autopilot將在今年夏天迎來一些重大更新。這一進展可能意味著，特斯拉承諾的全自動駕駛軟件會在明年年底準備就緒。
不過，他也表示，特斯拉的第九版軟件更新將于今年8月到來，屆時將推出首批“全自動駕駛功能”。
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