浙江移動宣布完成其2016年度NFV試點項目的全部測試工作，全面驗證了基于NFV技術的分層解耦的電信云架構的可行性和多種典型的業務、功能、集成和運維場景。下一步將繼續進行運維體系轉型探索以及預商用準備工作。

作為全球最大移動通信運營商，中國移動正在通信4.0方面進行實踐和探索。2016年烏鎮運營轉型峰會上，中國移動首次在公眾會議中介紹了通信4.0。通信4.0具有敏捷化、開放化、軟件化（虛擬化）、IT和CT融合這四大顯著特征。NFV和SDN是通信4.0的兩大要素。

中國移動早在2015年7月便發布了NovoNet2020愿景，希望融合NFV、SDN等新技術構建新一代網絡，以適應中國移動數字化服務戰略布局的發展需要。浙江移動憑借自身對當前新技術的前瞻性、卓越的業務能力和創新基因，承擔移動集團NFV演進研究和驗證任務。浙江移動網管中心作為NFV試點項目的執行團隊，與其他團隊和合作伙伴一起，從NFV業務場景、電信云架構、集成服務能力、運維體系變革等四個目標開展全面驗證和探索，為未來中國移動大規模向NFV演進和商用提供最佳實踐經驗和方向指導。

在NFV業務場景驗證方面，浙江移動通過從最復雜的電信業務VoLTE和典型的增值業務“一機雙號”作為業務切入點，全面驗證傳統電信業務在電信云架構下的可繼承性和體驗一致性，并成功實現傳統網絡與NFV網絡的共存和平滑遷移；同時，成功部署了新業務如NB-IOT（智能停車），實現了業務的快速部署和API的能力開放。

在電信云架構驗證方面，基于對NFV技術的深刻理解，在浙江移動網管中心各專業部門的精誠合作下成功構建了多廠家、三層全解耦的開放電信云架構，實現了ICT的完全融合：如實現4個廠家、20個多領域的VNF業務共平臺部署；實現MANO對多廠家VNF的統一資源編排和管理。

在集成能力驗證方面，浙江移動NFV項目為多廠商模式，共引入了8 家供應商，涉及 9 個領域 、10 個接口，集成場景非常復雜。為了探索一套適合未來NFV集成的新模式，浙江移動規劃部選取H1、H2廠商作為首要集成商（PSI），對多廠商系統和業務進行規劃和編排，對系統端到端SLA負責；同時，由于NFV接口標準化缺失，難以兼容多廠家對接，標準化接口成為浙江移動亟需解決的難題。浙江移動網管中心組織多家集成廠商專家進行多次現場接口研討，給出C6/C7/C10接口規范建議稿，有利于推進異廠家間接口通過間接模式對接，為中國移動NFV接口標準制定提供有力幫助。

在運維體系變革探索方面，NFV時代網絡的運維發生了很大的變化， NFV時代變成了三個維度。由于分層解耦以及NFV和傳統設備兩種形態共存，需要關注PNF、VNF新老設備混合組網、縱向運維及多廠家集成聯合運維。浙江移動正在組織建設下一代OSS，深入實踐和測試，現階段已經實現了業務快速集成、快速跨層故障關聯、故障自愈。

2016年烏鎮運營轉型峰會上，浙江移動網管中心總經理助理張秋旻作為特邀嘉賓，代表NFV創新項目團隊在云轉型論壇中向全球運營商、分析師和行業媒體分享了浙江移動NFV項目的豐富實踐和探索，同時也分享了在電信云轉型過程中的經驗和建議：例如開源方面，目前開源社區軟件版本更新機制不能匹配電信業務對系統的高可靠性要求（ 如OpenStack ），需建立一套社區版本bug的管理機制（補丁升級/商用版本升級）；規范方面，在NFV ETSI標準尚未完善的背景下，通過運營商制定規范，聯合多廠商進行對接測試，共同推動行業標準的完善；互通目前也是較大的難點，分層解耦的場景下需要一個角色對系統端到端SLA負責，對問題進行統一管理，并推動問題的定界定位和閉環。

當前浙江移動NFV建設仍正在如火如荼的進行，接下來的任務更加繁重、復雜，浙江移動規劃技術部、網管中心，以及各相關部門將繼續并肩前進，迎接新的挑戰，也將繼續與合作伙伴一起豐富NFV生態環境，共同推進NFV的建設、探索電信云轉型之路！