日前，Android Headlines刊文，稱高通、福特和松下已結(jié)成聯(lián)盟，將在今年夏天首次在科羅拉多州測試部署移動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)，以確保聯(lián)網(wǎng)車輛系統(tǒng)在更大范圍推出之前能夠安全使用。
移動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的主要目的是更好的保障生命安全，因?yàn)榕鋫湓撓到y(tǒng)的車輛將能夠感知和識別行人、騎自行車者和其他互聯(lián)的車輛。此外，另一個應(yīng)用是幫助自動駕駛汽車優(yōu)化燃油效率和整體運(yùn)行情況。
據(jù)悉，新的試驗(yàn)部署將在松下位于美國丹佛的CityNOW總部的指定道路上進(jìn)行，接下來將在今年晚些時候沿著70號洲際公路的山脈走廊的特定地點(diǎn)鋪開試點(diǎn)。
這一合作建立在松下與科羅拉多交通運(yùn)輸部(CDOT)的現(xiàn)有合作關(guān)系之上。作為聯(lián)盟的一部分，松下已經(jīng)在Kapsch TrafficCom和Ficosa等外部公司的幫助下協(xié)助部署該測試。Kapsch TrafficCom將為C-V2X提供道路車輛單元，而Ficosa將提供C-V2X車載單元。
CDOT還將把由Ficosa的CarCom平臺驅(qū)動的C-V2X設(shè)備納入其現(xiàn)有的福特汽車車隊(duì)中，使這些車輛能夠與其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信。松下的聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)平臺將把C-V2X數(shù)據(jù)傳輸給道路運(yùn)營商，后者將直接向車輛發(fā)送安全信息。高通近期還表示，未來C-V2X車型將考慮使用5G技術(shù)，這意味著一旦未來5G網(wǎng)絡(luò)建成，這些車型將能夠獲得更強(qiáng)大的功能。
在今年1月的國際消費(fèi)電子展(CES)上，高通和汽車制造商聯(lián)合發(fā)布了移動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目的是使汽車能夠在不使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)訂閱的情況下與其他車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施和移動設(shè)備進(jìn)行通信。該系統(tǒng)旨在使用底層的蜂窩技術(shù)進(jìn)行設(shè)備到設(shè)備的通信，而不是使用現(xiàn)有的蜂窩網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)已有報(bào)道顯示，C-V2X已經(jīng)在加州圣地亞哥和密歇根州底特律進(jìn)行了初步試驗(yàn)。高通還將于6月4日至6月7日在底特律召開的美國智能交通協(xié)會上展示這一技術(shù)。
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