近年來，物聯網已經成為全球各國在新興技術領域的重要戰略布局，我國也不例外：國務院在《“十三五”國家信息化規劃》中20處提及物聯網;工信部在《信息通信行業發展規劃(2016~2020年)》中明確提出了建設完善窄帶物聯網基礎設施的要求。政策紅利當頭，我國物聯網企業掀起發展熱潮，深圳日海物聯技術有限公司便是其中一位備受關注的弄潮兒。近日，這家公司發布了一款里程碑式的產品——云模組，其CTO鄒俊在接受本報記者采訪時表示：“連接數的‘量變’才能引發產業的‘質變’，日海借助自身云端融合的優勢，打造具有通信和計算能力的智能化模組，通過‘交鑰匙’的解決方案，幫助傳統產業實現轉型升級。”
連接數是產業爆發的基礎
從1999年概念的提出，經過了20年的發展，物聯網產業盡管在不斷發展，但發展速度相對別的新興技術領域而言，略顯緩慢。對于這一癥結，鄒俊認為，首先需要解決的是連接數量的增加。
大規模的連接是物聯網發展的基礎。現在，越來越多的設備在嵌入通信模塊后通過移動網絡和WiFi、藍牙等連接技術連接入網，低成本、低功率是增加連接數的直接推動因素，網絡基礎設施建設、連接建設及管理、終端智能化則是重要保障。鄒俊表示，國內NB-IoT的規模部署，以及5G網絡的加速推進，將成為實現LPWA的重要方式，從而實現聯網設備數的海量增加。
大規模的連接還是物聯網創新的突破口。“現在熱門的智能家居使用率還不到20%，為什么?”鄒俊認為，“因為這些家庭設備還是一個個點對點的連接，沒有形成網絡連接，設備間無法聯動，因此無法成為用戶剛需，只有連接數達到一定量級才能形成網絡效應。”他用移動互聯網舉例：“十年前，移動互聯網剛剛盛行，用戶數量少，創新應用也少，當用戶數量呈現爆發式增長后，微信、共享單車這類的應用才被創新出來，同樣的道理也適用于物聯網。”當閉環的網絡形成后，在此基礎上可以創新出基于特定場景的應用;而同時，連接設備的增加也能幫助終端成本下降，進而推進標準的制定。這些因素的進步反過來又能促進連接數量的增長，這就形成了一個良性的循環。
在應用層面，鄒俊以公共事業和傳統工業領域為例。他進一步解釋說，比如在智慧城市的應用中，對井蓋、路燈等公共設施進行NB-IoT部署，能實現城市的智慧管理。在工業制造領域，物聯網的部署一方面可以提升企業自身的智能化程度，另一方面還能增加產品的“智慧”含量，從而提升產品的附加值。據了解，日海物聯已經在資產物流、智慧城市、農牧業、消費電子、智慧家居等多個領域，結合LPWA+NB-IoT趨勢，提供端到端的解決方案。
云端融合，打造物聯網“最強大腦”
那么，如何實現物聯網連接數量的突破?鄒俊給出的答案是云端融合。
他解釋說，目前物聯網終端碎片化嚴重，通用性差，“要想讓所有物體聯網，需要通用的傳輸功能，才能形成規模效應。”面對終端硬件的差異化，云平臺的軟件可以把“短板”補齊，并賦予終端更多“智能”。對于云而言，它畢竟只是平臺，需要有更多的連接，那么采用模組的方式，能讓“端”的標準相對統一，從而實現量級的變化。
正因如此，日海物聯一直把公司戰略定位在“云+端”的物聯網生態系統。據了解，2017年9月，日海通訊聯合大股東潤良泰基金，出資6000萬美元入股全球領先的物聯網云平臺企業AylaNetworks，并通過日海物聯聯合美國AylaNetworks成立合資公司日海艾拉。同時，日海物聯以1.7億元資金收購全球領先的無線通信模塊企業龍尚科技。不久后，又出資5.18億元收購全球領先的M2M模塊及解決方案供應商芯訊通。
日海物聯近日推出的“云+端”產品模組，正是其云端融合戰略的進一步推進，是在“量”的提升之后，一次“質”的飛躍。鄒俊表示：“說起模組，更多人想到的是終端產品，而我們的模組是把通信能力、計算能力以及行業應用、智能升級一同打包，能夠在某一個特定行業中迅速應用，提供交鑰匙的解決方案。”
產品和服務的領先，得益于日海的技術優勢。據介紹，日海物聯已擁有700多項技術專利，其艾拉平臺是目前國內唯一一家通過SOC3認證的物聯網云平臺端到端的安全解決方案，運行可靠性平臺安全穩定運行真實保障率能達到99.9%。龍尚科技+芯訊通模組位居全球模組市場總份額行業第一，能提供業內領先的“SIM卡+模組+終端”的“端”側解決方案。結合了三者強項的日海云+端解決方案，能更好地幫助垂直行業實現轉型。
思科一項預測顯示，到2020年，全球聯網設備數將達到500億，到2030年，這一數字將翻十倍達到5000億。面對千億級市場，日海物聯已經“在路上”。
微信掃一掃
