北斗三號服務區域將擴展至全球，同時，實現了下行導航信號升級與改造等關鍵技術方面的突破，實現了與北斗二號下行導航信號的平穩過度，并在此基礎上增加了新的導航信號，為用戶提供更為優質的服務。北斗系統的全域覆蓋、全時聯通，將推動萬物互聯時代的加速到來，而隨著精度的不斷提高，北斗衛星的應用價值正在逐步體現，“北斗+”生產生活方式正在加速布局。
據悉，近日被刷屏的“復興號”智能版列車實現了兩個首次：第一個，是世界首次實現時速350公里自動駕駛；而第二個首次，即為采用我國自主研發的北斗衛星導航系統。事實上，中國高鐵高速安全運行的背后，早已離不開北斗衛星的護航了。
隨著以GPS和“北斗”為代表的全球衛星定位系統技術的進步，全球衛星定位系統的精度變得越來越高，服務的領域也在不斷擴展，除了最開始的艦船、汽車之外，也相繼開始為高鐵、燃氣管道、共享單車、精準農業提供服務。
北斗導航雖不及登月、空間站聽起來那么“高大上”，但距離人更近，與人們的生活息息相關，在我國無論百姓還是政府，每天都在接觸北斗，這也是北斗關注度高的重要原因；其次，北斗衛星不僅對國防建設至關重要，在智能交通、智慧城市建設以及其它大眾化應用方面范圍更大。以SKYLAB為例，作為一家致力于定位導航模塊產品研發及應用的企業，其研發生產的GPS模塊、北斗模塊也大量應用于民用領域，為車載導航監控，老人小孩定位，或者其它智慧領域等等應用提供位置信息。
北斗三號2018年底，將建成基本系統；2020年底，建成世界一流的全球系統。在此基礎上，加快構建基于北斗的國家綜合定位、導航、授時體系。北斗將以嶄新姿態、更強能力、更好服務，造福人類，服務全球。
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