“雷諾集團非常重視本土化人才培養和本土化合作能力，這也是東風雷諾能敏銳把握中國市場變化的重要原因。”雷諾亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，120年的雷諾意識到中國的發展機遇，東風雷諾已經有600人規模的本土工程師團隊，并將與阿里巴巴攜手，為中國用戶量身訂制雷諾車型。
塞納河邊漫步，香榭麗舍林蔭徘徊，埃菲爾鐵塔下回首，隨處可見的鮮花攤，充滿情調的香氛，以及可能不夠婀娜但卻十分精致且韻味十足的妙齡女郎。
相信很多人和我一樣，提到法國，會不可避免地聯想到一個詞：浪漫。確實，這是一個已經將浪漫融入血液的國度。法國人的浪漫，早已不是對某種情調的刻意追求，而是深深浸染于生活的一點一滴，比如精致的餐具，比如每個家庭不可或缺的鮮花，比如法系車。
有趣的是，在文學中，和“浪漫”這個詞并行的，常常是“小資”或“小眾”。大概是，每個人追求的儀式感各不相同，若是從眾式地效仿，光有形式不走心，也是索然無味，寡淡極了。所以，“浪漫”向來是獨特的，自我的，小眾的，甚至可以說，是不妥協的。這種堅持自我的不妥協，注定“浪漫”是小眾的高級，而非大眾化的路子。
這一點，從法系車在中國市場的表現，可窺見一二，雪鐵龍、DS即是典型代表，從銷售成績來看，TA們所標榜的法式浪漫還未被中國消費者接納，能為這份浪漫掏錢買單的還不多。
不過，也有例外。在整體低迷的法系車隊列中，雷諾在中國實現了連續四年的快速發展，2017年，東風雷諾更是憑借科雷嘉和全新一代科雷傲兩款車型，在不到200家的渠道基礎上，實現了從3萬輛到7.2萬輛的銷量提升，一枝獨秀屹立于“浪漫者”之列。
這樣的好成績，讓慶生有了張揚的理由。
3月7日，創立120周年的雷諾汽車在上海體育中心舉行了盛大的“慶生party”。活動現場，盛況空前，不僅有雷諾經典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及概念車Trezor、Symbioz亞洲首秀，與R.S.2027概念車一起演繹雷諾“Passion for life”品牌主張，雷諾亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭，東風雷諾汽車有限公司常務副總裁翁運忠等高層也悉數到場，用佳績慶賀雷諾120歲生日同時，一個以“在中國、為中國”的美好愿景也被許下。
自此，高舉“中國化”旗幟的雷諾，將以“為中國人量身定做”，贏取消費者大眾化的喜愛。
慶賀：120年精湛技藝 卓越不凡
作為為數不多的百年車企，120年來，雷諾不斷以激情挑戰現狀，創造美好生活，使Passion for life的品牌主張深入人心。目前，雷諾已成為歐洲第二大汽車制造商，在127個國家和地區擁有36個工廠及12700個銷售網點。
和法國人把浪漫刻入骨髓一樣，不畏挑戰是雷諾這家有著120年歷史的老車企已經被融入血液的品牌DNA。1898年，雷諾第一款產品TYPE-A，搭載全球第一臺直接傳動系統，成功攀上蒙馬特高地，成為雷諾品牌激情挑戰精神的開端。在賽車領域，雷諾的挑戰精神也得到了進一步傳承。在41年的F1參賽歷史中，雷諾在650個賽事中共獲得170個冠軍獎項。
在技術層面，雷諾的科技不僅關懷人而且關懷其日常所需。早在1902年，雷諾即獲得了渦輪增壓引擎專利，讓日常駕駛更富有樂趣；在保障安心暢行上，雷諾總是以保證安全為首要任務，1922年開始使用前輪制動，2001年成為第一個獲得E-NCAP五星的汽車廠商，而以人為中心的R.S. 2027概念車更是以尖端科技打造安全保證。
在銷售層面，雷諾的成績也是可圈可點：2017年，雷諾品牌全球銷量376萬臺，其中，50%的銷量來自歐洲以外；在歐洲電動車市場，更是以23.8%的份額持續領跑。
在中國，雷諾是SUV市場的潮流引領者。早在2009年，科雷傲便以歐系進口中級SUV的身份導入中國市場，累計銷售超過13萬臺。而后成立的東風雷諾合資公司，更是在四年間快速發展，締造了業界矚目的東風雷諾速度。2017年，東風雷諾兩款國產車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達72,188臺，同比增長140.6%。
以慶生為契機，東風雷諾在3月7日正式發布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，共計四款產品，官方指導價14.98萬元-22.28萬元。限量版車型在全新一代科雷傲、科雷嘉和卡繽成功的基礎上打造，以燃情設計、燃心科技及燃享價值為中國消費者打造尊崇專享的出行體驗，進一步提升東風雷諾產品線的實力和魅力。
展望：2022實現“在中國、為中國”的美好愿景
既是“慶生party”，當然少不了make a wish。
在雷諾汽車120周年之際，雷諾集團牽手阿里巴巴，不僅給雷諾中國許下了美好前程，也給中國消費者許諾了更好的出行體驗。
根據規劃，到2022年，東風雷諾將實現“每年推出2款新車、經銷商數量提升2倍、年銷量增長超過5倍”的宏大目標，實現年銷量40萬臺的新飛躍。
翁運忠表示，目前，東風雷諾的銷售網絡已達到200家，計劃到2022年發展達到400家。在發展策略上，東風雷諾會順應整個國家、整個汽車銷售模式的轉型潮流，根據市場情況做適當調整，使得網絡發展更加靈活。
在銷量層面，去年，東風雷諾憑借SUV雙雄科雷嘉和全新一代科雷傲的強勁表現，整體銷量超過7,2188輛，同比增幅140.6%。今年，東風雷諾的銷量目標為“保9爭10”，也就是在去年7萬輛的基礎上達到9萬輛、挑戰10萬輛。
在車型投入的戰略層面，東風雷諾堅持高質量的路線，堅持把單車效率做好，不靠持續投入車型來換取總銷量，為有限的車型獲取最大的銷量。
憑借SUV，雷諾得以在中國市場白熱化的競爭中站穩腳跟，未來東風雷諾將繼續以SUV為中心，不斷豐富產品陣營，到2023年實現對SUV市場的全覆蓋，成為中國SUV市場中強有力的競爭者。
此外，褔蘭透露，目前東風雷諾已經獲得轎車及新能源汽車兩大核心細分市場的準入資格。未來，東風雷諾將會導入包括轎車在內的不同類型的全新產品，滿足中國客戶多元化的需求。
提了新能源，當然不能不提炙手可熱的智能駕駛。東風雷諾將盡快實現量產車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實現量產車多車道L3級別自動駕駛。
前文提到雷諾集團在120周年的品牌之夜上牽手阿里巴巴達成戰略合作，這不僅僅意味著雙方將在電商業務層面展開合作，更意味著阿里巴巴的智能互聯技術也將為雷諾所用。
據悉，目前，雷諾正與阿里旗下的高德地圖進行接洽，深度合作后將為消費者提供更符合中國人使用習慣的駕乘體驗。而濃縮了阿里巴巴智能互聯技術的ATBOX這一應用，將首先搭載在科雷嘉、全新一代科雷傲等現有車型上，未來實現并與雷諾全球平臺的對接。
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