浙江省杭州市即將上線自動駕駛測試道路。值得注意的是，本次路測道路距離阿里巴巴西溪園區直線距離最短為1.4公里。伴隨路測的放開，阿里巴巴的自動駕駛研究團隊或將正式浮出水面。
日前，上海市政府發布了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》，上海成為既北京之后國內第二個頒布智能駕駛車輛路測規定的城市。此次杭州也加入自動駕駛城市競賽，標志著自助駕駛進入加速發展的態勢。
實際道路駕駛測試的正式開展和路測牌照的正式發放意味著國內自動駕駛企業可以在國內道路進行自動駕駛測試。相較以往的封閉道路測試，實際道路更貼近真實的駕駛環境，測試所獲數據的價值更高，更有利于自動駕駛算法的更新迭代。隨著政策支持的逐步落地、自動駕駛量產車的日益臨近，產業發展值得期待，關鍵零部件供應商、汽車電子解決方案供應商有望受益。
2018年1月5日，國家發改委對《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》公開征求意見。征求意見稿中提到，到2020年，智能汽車新車占比達50%，中高級別智能汽車（L3及以上）實現市場化應用；到2025年，新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。根據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，2030年完全自動駕駛車輛市場占有率將近10%。
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