據英國《每日郵報》報道，英格蘭、威爾士和蘇格蘭法律委員會將針對無人駕駛智能汽車起草新交通法規，預計相關法規會在2021年正式出爐。屆時，無人駕駛汽車如出現交通事故，責任人歸屬汽車主還是生產商等一系列問題將會有明確界定。同時，大會還將討論犯罪安全性問題，以防智能汽車成為黑客犯罪工具。
隨著無人駕駛汽車的推廣，目前最大爭議便在事故發生后，事故責任的歸屬權問題。汽車主該承擔相關責任還是汽車生產商？亦或是雙方均承擔責任，這一結果還不得而知。英政府將在接下來的三年擬定相關交通法案。
英國各部長表示將致力于該項研究，使英國成為世界上發展、測試和駕駛智能汽車的最佳地點。英道路部長諾曼于3月6日宣布英格蘭、威爾士、蘇格蘭法律委員會已對相關問題展開共同探討，以防智能汽車可能帶來的法律障礙，以及呼吁交通規范改革的需求。
英交通部表示，考慮到黑客可能同時入侵多輛無人駕駛汽車，這一風險是真實存在的，該項決議將同時考慮到這一問題預防此犯罪。事實上，由于無人駕駛汽車需要聯網的特性，它已經成為黑客的目標。該決議將對交通法進行改革，新一代的汽車也將受到推動和相關影響。
據可測試性設計的部分重要領域顯示，無人駕駛汽車將會實現無人駕駛、無傳統車輪，這一發展前景也將伴隨著傳統交通法規的調整。相關專家菲利普·哈蒙德早在去年11月就表示2021年前在英國道路上實現全智能汽車的意愿。
最新的這項討論將會成為智能汽車前景的墊腳石，也是未來政府工業戰略中交通工具大挑戰的一部分。英政府表示，傳統有人駕駛汽車和無人駕駛汽車將共同出現在交通網絡中，希望消除民眾對安全問題的相關擔憂。
道路部長杰西·諾曼在周二格林威治的門戶計劃中宣布了這一討論會議，門戶計劃意通過交通服務收集民眾針對自駕汽車的看法及建議。不僅僅是道路上的駕駛者，部分騎行者的安全風險規避問題同樣也囊括在內。
諾曼進一步表示，“英國是世界上自駕汽車研發的前沿國家，這項工作將會為后續的科技發展做出有力的貢獻。”
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