近日豐田宣布，將與愛信精機和電裝公司成立合資公司，取名為豐田高級開發研究院，共同出資3000億日元（約合28億美元）研發自動駕駛汽車軟件，這將成為日本車企發起的最大對無人駕駛方面的投資。這家新公司將由前谷歌機器人部門聯合創始人、現任豐田加州研究所首席技術官詹姆斯·庫納夫（James Kuffner）領導。
豐田還表示，新公司的使命是確保豐田的無人駕駛技術足夠可靠，足以生產出讓消費者可以放心購買的豐田無人駕駛車。另外豐田發言人加爾特透露，公司內部已制定了有關無人駕駛汽車的日程表，即在2020年前開始銷售能在高速公路上自動駕駛的豐田車，再過幾年該公司的無人駕駛汽車將具備在城市道路上行駛的能力。
在去年豐田已經在一家人工智能研究所投資了10億美元（約合人民幣68億元），另外還向主要為自動駕駛車輛提供關鍵傳感器的創業公司Luminar投資了3600萬美元，在去年9月還測試了以一輛雷克薩斯轎車為基礎進行改造的無人駕駛汽車。
大咖點評：豐田隊無人駕駛早就有接觸，只是這次大手筆投資實屬罕見，看來開不壞的豐田也有了新的風向標了。
韓國通用裁員繼續擴大，5000人將失業
近日路透社報道稱，通用汽車旗下韓國部門—韓國通用計劃裁員5000人，相當于韓國部門員工數的30%左右，但是如果韓國政府同意通用提議對韓國部門投資28億美元的計劃，通用將維持韓國產量穩定。
此前通用汽車公司已提出未來10年在韓國投資28億美元，但前提是韓國政府向其韓國子公司提供財政支持。通用的提議可能使韓國政府進退兩難，韓國總統文在寅希望阻止數千人遭裁員，但如果他以公共資金為通用提供金援，可能遭到社會民意抨擊。
去年韓國通用累計汽車產量為52萬輛，同比下滑12%，通用已經宣布在今年的5月底關閉位于港口城市群山市的一家工廠，群山工廠主要生產緊湊型轎車科魯茲、多用途車奧蘭多等車型，最近開工率低于20%，基本陷入停工狀態。
路透社稱，通用向政府提出的計劃，韓國通用提議將雇員人數由大約16000人裁減至11000人，而已宣布關閉的群山廠僅有2000名員工，因此受影響的不只群山廠。
大咖點評：韓系車在華銷量受挫，通用在韓受挫，不同的地方不同的境遇，所以那些噴子噴的時候請看全球大環境。
豐田召回部分進口雷克薩斯RC F汽車
召回車型、時間及數量：
自2018年3月31日起，召回2014年9月29日至2017年9月6日期間生產的部分進口2014-2017年款雷克薩斯RC F系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及56輛。
召回原因及解決辦法：
本次召回范圍內部分車輛由于發動機高壓燃油泵脈沖阻尼器（燃壓變動阻尼器）的固定方法不恰當，燃壓變動可能造成固定部位產生磨耗，導致阻尼器損傷，產生異響及振動。長期使用情況下，可能造成燃油泵殼體因疲勞損壞產生龜裂，甚至導致燃油泄漏，存在安全隱患。
大咖點評：豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的高壓燃油泵以及燃油配管固定用螺栓，以消除缺陷。很少見哦，雷克薩斯的產品。
斯巴魯召回部分進口力獅汽車
召回車型、時間及數量：
自2018年3月20日起，召回2009年7月31日至2012年6月7日期間生產的部分進口2010-2012年款力獅系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及3396輛。
召回原因及及解決辦法：
本次召回范圍內部分車輛，由于在2016年11月1日發布并實施的關于二次空氣泵繼電器缺陷召回的維修作業方法內容指示有誤，導致實施召回作業時繼電器可能被安裝在了錯誤的位置，未能消除原有缺陷，可能引起樹脂部件熔損，發出異臭和冒煙，甚至起火，存在安全隱患。
斯巴魯汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛按照正確的維修作業方法免費更換改進后的二次空氣泵繼電器，并檢查之前安裝位置上的繼電器，如果安裝錯誤則進行更正，以消除缺陷。
大咖點評：相關用戶如發現發動機警告燈亮起、發動機艙蓋位置冒煙、發出惡臭等情形，應立即停止使用車輛，并就近聯系經銷售進行處置。用戶在召回行動開始后應盡快聯系經銷商進行維修。
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