北京時(shí)間2月28日下午消息，Alphabet旗下無(wú)人駕駛公司Waymo本周三發(fā)布了一個(gè)360度全景視頻，讓人們更好的了解無(wú)人駕駛汽車(chē)的乘坐體驗(yàn)。他們希望自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠獲得更多人的接受。另外Waymo還透露，自己的無(wú)人駕駛技術(shù)迎來(lái)了一個(gè)新的里程碑。
Waymo在一篇博文中透露，他們的無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到了500萬(wàn)英里(約合805萬(wàn)公里)，這一數(shù)字據(jù)2017年1月時(shí)翻了整整一倍。在2017年的底特律車(chē)展上，Waymo在克萊斯勒Pacifia小型貨車(chē)內(nèi)部署了改進(jìn)后的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。
Waymo在博文中附帶了一個(gè)360度全景視頻，向人們展示了無(wú)人駕駛汽車(chē)在實(shí)際道路上的表現(xiàn)。未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，Waymo將在亞利桑那州鳳凰城部署第一批不配備安全員的無(wú)人駕駛汽車(chē)，屆時(shí)車(chē)內(nèi)真的會(huì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)人都沒(méi)有，監(jiān)測(cè)人員將在辦公室內(nèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
對(duì)于Waymo來(lái)說(shuō)，他們當(dāng)前最關(guān)鍵的工作就是讓普通民眾接受他們的技術(shù)，并且相信無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性。另外他們還希望讓全世界的人在想到無(wú)人駕駛的時(shí)候第一個(gè)就想到Waymo。
上周Gallup對(duì)3297名美國(guó)公民就無(wú)人駕駛汽車(chē)接受程度進(jìn)行了一次投票調(diào)查。結(jié)果顯示，54%的受訪者表示自己“不太可能”使用無(wú)人駕駛汽車(chē)。59%的受訪者表示自己在乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候一定會(huì)感到不適應(yīng)。
無(wú)論是大型科技企業(yè)、知名汽車(chē)制造商還是具有良好融資歷史的初創(chuàng)企業(yè)都在進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)方面的研究，但是截止到目前為止，這些企業(yè)都還沒(méi)有推出大規(guī)模的無(wú)人駕駛載客服務(wù)，因此他們很難了解普通乘客對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的看法。專家認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)最大的用武之地就是打車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。美國(guó)亞利桑那州對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，因此該地也成為了無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)理想的測(cè)試地點(diǎn)。
去年11月Waymo表示在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，他們將會(huì)對(duì)部分乘客開(kāi)放無(wú)人駕駛汽車(chē)載乘服務(wù)。Waymo透露，在這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始的初期，他們將會(huì)在車(chē)輛的后座上配備Waymo的員工，向乘客介紹無(wú)人駕駛汽車(chē)并且降低乘客的緊張感，但是未來(lái)這些員工將會(huì)逐漸撤離。
自從去年10月開(kāi)始，Waymo就一直在亞利桑那州進(jìn)行類似的測(cè)試，安全員走在車(chē)輛的后座上，駕駛室內(nèi)不配備司機(jī)。未來(lái)美國(guó)其他地方或許也將會(huì)迎來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)打車(chē)服務(wù)，但是目前美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)還沒(méi)有制定出具體的時(shí)間表。
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