北京時間2月6日消息，中國電動汽車初創公司拜騰(Byton)官方宣布，稱其已經同自動駕駛汽車技術公司Aurora達成合作，其目的意在幫助自己實現L4級別的自動駕駛能力。
電動新勢力：拜騰
拜騰的原型SUV
不久前“手握”歐洲和硅谷研發團隊的拜騰（FMC）在CES上大放異彩，蓄力已長達兩年的全新智能汽車品牌——BYTON拜騰，帶著它的概念車BYTON Concept驚艷亮相。據悉拜騰是由兩位前寶馬高管共同創立的全新公司，當前它已經發布了一款高檔電動SUV計劃。與此同時他們的外部專家也是其重要的核心籌碼，搭載50英寸共享全面屏引領自動駕駛風向標，拜騰遠超同類型電動汽車的設計，將會給用戶帶來了一種全新的體驗方式。
自動駕駛汽車技術公司Aurora
自動駕駛汽車技術公司AuroraAurora成立于2016年，最初是由三位自動駕駛專家Sterling Anderson、Drew Bagnell和Chris Urmson共同創立。在此之前Aurora已經與大眾汽車和現代汽車成功合作開發了相關項目如自動駕駛汽車平臺。從專為汽車提供技術服務的角度出發，Aurora的在不斷積極向外傳遞一種訊：公司希望將L4級自動駕駛于2021年推向市場。
從L1到L5，到底還有多遠？
自動駕駛技術分級
目前市場上沒有可以自動駕駛的汽車，這是個實質性的回答。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。整個過程看似簡單，實則十分復雜，一旦某個環節或系統出錯，其后果不堪設想。盡管現在我們看到了特斯拉的自動駕駛的能力，但面的狀況百出的交通事故，我們亦會陷入深深的反思。從自動駕駛能力而言，當前當市面上的自動駕駛都停留在L2階段。換言之，就是輔助駕駛。盡管自動駕駛汽車在技術上已有不少投入，除傳統車企，不少IT巨頭也紛紛躋身于自動駕駛汽車技術的研發。但若能將人工智能云、深度神經網絡（DNN）等技術運用，就能加快自動駕駛技術的發展，讓自動駕駛汽車更加安全。
拜騰和Aurora此次的合作就是在向外界傳遞積極的訊號，雙方將不斷地通力合作預計將盡快在拜騰的汽車上試點部署Aurora的L4級別自動駕駛系統。雙方的終極目標則是，讓拜騰旗下車型實現L5級全自動駕駛。新興的電動汽車品牌都在不斷地積極地同技術型公司謀其合作，目的指向就是實現未來真正意義上的全自動駕駛。
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