近日，阿里巴巴招聘網(wǎng)站中上線了多個(gè)與“菜鳥 無(wú)人駕駛”相關(guān)的崗位，職位包括：無(wú)人駕駛視覺系統(tǒng)研發(fā)專家、無(wú)人駕駛SLAM與導(dǎo)航算法專家、無(wú)人駕駛系統(tǒng)平臺(tái)研發(fā)工程師等，工作地點(diǎn)在北京和杭州兩地。對(duì)此，菜鳥向全天候科技表示，招聘信息屬實(shí)，但沒有其它信息透露。
此外，近日有菜鳥網(wǎng)絡(luò)汽車工程師還在知乎上公開發(fā)帖透露了菜鳥進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域的信息，帖子內(nèi)容提到，“物流行業(yè)將是（自動(dòng)駕駛技術(shù)）率先落地的行業(yè)”，“物流場(chǎng)景以低速場(chǎng)景（最后一公里的派送）或者在高速工況（干線上的重卡貨運(yùn)）為主，場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。所以，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，落地完全沒有問題。”
菜鳥是國(guó)內(nèi)最大的物流網(wǎng)絡(luò)公司之一，成立于2013年5月，由阿里巴巴、銀泰、復(fù)星、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)等公司共同發(fā)起成立。2017年9月，阿里巴巴宣布對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)投資53億元人民幣，增資后對(duì)菜鳥持股比例增加到51%。阿里還宣布，未來(lái)五年繼續(xù)投入1000億元，用于加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)曾在2016年9月發(fā)布首款無(wú)人配送機(jī)器人，主要應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)包裹配送，該機(jī)器人已用到了無(wú)人駕駛技術(shù)。億歐網(wǎng)今日援引菜鳥方面知情人士消息稱，公司目前已經(jīng)在進(jìn)行無(wú)人駕駛大卡車的相關(guān)測(cè)試，無(wú)人駕駛卡車或?qū)⒑芸炻涞亍?/span>
京東無(wú)人貨車
在阿里菜鳥進(jìn)軍無(wú)人卡車領(lǐng)域的同時(shí)，國(guó)內(nèi)另一家大型電商、物流巨頭——京東也在積極研發(fā)無(wú)人貨車。
2017年7月，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在聯(lián)想科技創(chuàng)新大會(huì)上透露，京東正在無(wú)人卡車等領(lǐng)域做準(zhǔn)備，無(wú)人卡車相當(dāng)于流動(dòng)的配貨站。
當(dāng)年9月，京東的無(wú)人貨車首次公開亮相。這款京東與上汽大通合作推出的EV80無(wú)人輕型貨車，通過搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進(jìn)過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，并有足夠的時(shí)間重新進(jìn)行道路規(guī)劃、規(guī)避障礙。
此外，京東的無(wú)人貨車還可以自主完成運(yùn)行路線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)換道、避障、車位識(shí)別、自主泊車等諸多功能。
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