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武漢21號地鐵施工引入VR技術(shù) 獲評“智慧”工地

在科技發(fā)展迅速的今日,人們眼中的建筑工地已不是鋼筋水泥一堆、卡車吊塔揚灰的粗放場景,而是與現(xiàn)代科技相結(jié)合,讓施工更加安全、作業(yè)更加精準。

 
武漢21號地鐵施工引入VR技術(shù) 獲評“智慧”工地-DVBCN
 
昨日,在武漢創(chuàng)建智慧工地現(xiàn)場觀摩交流會上,地鐵21號線百步亭站的施工現(xiàn)場,人臉識別、VR體感、實時定位……數(shù)十個新技術(shù)新產(chǎn)品的應(yīng)用,讓與會者大開眼界。
 
2016年,中建三局軌道交通21號線榮獲武漢十大智慧工地第一名。在百步亭花園路站,施工包含4座地鐵車站和6個盾構(gòu)區(qū)間,全長9.55公里,共投入10臺盾構(gòu)機,是武漢地鐵單一標段投入盾構(gòu)機數(shù)量之最。為了盾構(gòu)機精準地按路線行進,工地采用了導(dǎo)向系統(tǒng)坐標自動比對,讓精準度控制在0.1mm內(nèi)。地鐵區(qū)間內(nèi)需要成千上萬管片搭成通道,工地給每片管片辦一張“身份證”,通過二維碼技術(shù)一條龍了解管片的拼裝時間、平整度等信息。為實時監(jiān)控工地安全,讓一線工人通過VR體驗“事故”,實施地鐵隧道人員定位系統(tǒng),讓地下與地上隨時保持聯(lián)系。進入盾構(gòu)作業(yè)區(qū)的人都需要人像識別,信息與監(jiān)控中心全時段實時連通,保證作業(yè)安全。
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