日前，第51屆國際消費類電子產品展覽會（CES）在美國拉斯維加斯開幕。作為世界上最大、影響最為廣泛的科技產業盛會，CES一直被視為科技領域發展趨勢的風向標。在備受關注的汽車領域，除了人工智能和自動駕駛這兩大熱點外，說了多年的萬物互聯也終于進入實質操作階段。
近年來，交通出行領域的新能源、自動駕駛、人工智能成為各界關注的焦點。傳統車廠、互聯網巨頭以及新晉的科技公司等都紛紛在拉斯維加斯CES展上秀出自己的成果，比如現代汽車發布了旗下“下一代燃料電池車”——Nexo車型、小鵬汽車發布量產車G3、拜騰BYTON Concept驚艷四座、Sitech新特宣布今年4月發布首款共享純電動車、本田展示了腦洞大開的“e-Palette”移動空間，等等。這些產品已不是傳統意義上的汽車，而是行駛在路面上的全新的智能設備。這些車企的車、樁、出行一體化整體布局以及智能電動汽車出行體系化解決方案上等都廣泛運用了車聯網技術。
有意思的是，小鵬汽車、新特汽車、拜騰汽車等車企都邀請了聯想集團副總裁、懂的通信總經理王帥博士參加它們在CES展上的發布會。這透露出一個信息，聯想懂的通信在智能車聯領域進一步加強了戰略布局。此前，聯想懂的通信已與蔚來汽車、小鵬汽車等數十家國內領先的新能源汽車企業開展合作，為車企客戶提供涵蓋車聯網通信、智能連接管理平臺、換電站組網通信、車聯 T-BOX等一體化服務。特別值得一提的是，懂的通信深度參與了蔚來汽車車聯網技術的研發，為其提供的MNO智能車聯平臺已經正式上線。
目前來看，聯想懂的通信已經具備從云、管、端、軟、硬，到跨域、跨網絡的一站式服務能力，其創新性打造的ICBAG賦能體系涵蓋了IoT、云計算、大數據、人工智能和Global Service能力，能夠幫助客戶更加容易地實現物聯網轉型。
這就是為什么聯想懂的通信成為車企“物化”的首選合作伙伴的深層次原因。依托物聯網服務與能力，幫助新生物種進入爆發期，以及助力明星產品擴大規模效應，聯想懂的通信貫徹著做智能物聯網時代的配角的目標。
站穩智能物聯網時代風口
相關報告指出, 全球物聯網市場規模將從2015年的7000億美元增長至2020年的1.7萬億美元，所以如何更好地在國際物聯網市場上分一杯羹對聯想懂的通信也至關重要。據了解，聯想懂的通信未來將在全球80%以上的國家和地區開展物聯網服務，并重點圍繞智能車聯和智能交互領域的IoT化進行部署，再去謀求物聯網領域的其他機遇。
目前，聯想全球智聯平臺的蜂窩連接數已接近1千萬，為智能車聯、共享經濟、消費電子、新零售等領域的企業和項目提供物聯網服務和支持，預計三年內連接數將超過1億。其中，聯想懂的通信在智能交互方面的表現也尤為亮眼。在CES 展上，聯想發布了二合一筆記本電腦Miix 630，支持高達 20 小時的視頻播放續航，以及千兆級 LTE 網絡。而這款全新的產品則內置了懂的通信打造的嵌入式SIM(eSIM)，真正意義上做到了讓用戶“永遠在線”，是一款十足的超前產品。毫無疑問，聯想懂的通信是智能物聯網時代的弄潮兒，也站在了時代的風口。
此外，王帥在參加CES展會之余，還參與了由 NTT DoCoMo、Korea Telecom、Jasper、Lenovo Connect幾大廠商高層組建的亞洲IoT之局。此情此景不禁讓人聯想到世界互聯網大會的“烏鎮飯局”，對產業發展有重要意義，只不過主角變成了物聯網。
在厘清自身優勢和洞悉產業趨勢的情況下，快速而果斷地投身物聯網浪潮，聯想懂的通信all in智能物聯網時代的前景被業界所看好。
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