就在1月9日北京時間凌晨，三星在剛剛結束的CES2018上正式發(fā)布了旗下最新款的車載平臺DRVLINE。與此同時也展示了其最新的5G更新，這就包括其所宣稱的“業(yè)界第一個5G汽車解決方案”，又稱“遠程信息控制單元”(TCU)。
三星車載平臺DRVLINE發(fā)布
據三星相關負責人透露DRVLINE平臺將是一個更加開放、模塊化和可擴展的軟硬件平臺，集成了多種組件和最新的技術，透過三星在電子、物聯網和嵌入式系統領域的專業(yè)技術，例如包括3、4、5級自動化的車載計算。其間還內置了一個由三星和哈曼創(chuàng)建的ADAS前置攝像頭系統，可用于警告偏離車道、前方碰撞、行人檢測和自動緊急制動，其功能將滿足即將推出的NCAP標準。
三星電子總裁兼CE 部門負責人金炫奭
發(fā)布會現場三星一再強調未來該平臺將主要致力于為汽車制造商提供最便捷的服務，各大廠商也可以結合自身所需來對們可以根據自身需要對DRVLINE進行適度的調整。同樣的該平臺也將盡可能的滿足未來將要全面推廣的自動駕駛技術，今后也會隨著迭代更新加入更多創(chuàng)新技術。
業(yè)界第一個5G汽車解決方案：TCU
此前三星已經花費80億美元收購了HARMAN，并將面向車聯網的HARMAN Ignite平臺也接入到三星的Samrt things云平臺。與此同時，三星迅速將哈曼和Bixby帶入了汽車中。哈曼在數字駕駛平臺中可通過語音、觸覺反饋、物理旋鈕和方向盤控制，將儀表和中央控制臺無縫集成在一塊中央屏幕中，能夠囊括所有的功能。它還能和智能手機進行多屏聯動。據悉三星/Harman的5G解決方案將會使汽車能夠直接與交通燈、外部交通管理系統和其他車輛進行互動。換言之，TCU將作為單獨汽車與更大交通網絡的連接點。三星強調，最新的TCU已經與現有的4G Cat 16 (Gigabit LTE)網絡兼容，但在將來，該平臺將能夠連接到更高帶寬的5G網絡。
三星電子北美區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Tim Baxter
現如今隨著自動駕駛市場正逐漸的呈指數爆炸式擴張，三星也在積極的調整自身的產業(yè)鏈。逐漸的將自身的優(yōu)勢同車聯網相結合。當下，三星的車載平臺DRVLINE和5G汽車解決方案的出臺已然只是戰(zhàn)略布局的開始。但由于還未被汽車制造商所商用，所以其實際體驗對于絕大部分消費者來說仍是問號。毫無疑問，面對大勢所趨的自動駕駛，三星勇敢的邁出了第一步。
眾視IoT記者親臨拉斯維加斯現場，
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