Sedric是一款真正的無人駕駛概念車，它的內部并沒有方向盤、油門和剎車，甚至連中控臺也被取消，取而代之的是一塊被放置在風擋玻璃處的超大顯示屏，所有信息都將通過該顯示屏呈現。

大眾為Sedric配備了一個召喚手柄，當需要用車時，乘客只需觸摸按鈕，它就會自動駛來。進入車輛后，Sedric可以和人討論出行的目的地和路線規劃，還能商量出行時間、分析當前路況等，最終選擇合理的方案，實現真正的完全自動駕駛。

Sedric發布的意義并不僅僅在于展示大眾的自動駕駛技術，它的面世是大眾實現2025戰略所邁出的關鍵一步。大眾汽車集團CEO穆倫在去年六月發布2025戰略時表示，大眾集團將在未來十年推出超過30款純電動車型，并達到年銷量200-300萬輛的水平，使純電動車銷量占集團總銷量的20%-25%。在無人駕駛汽車的研發方面，大眾預計會投入數十億歐元，力爭在2021年將全自動駕駛汽車投放市場。此次發布的Sedric便是該戰略下新車的雛形。

說起大眾的純電動車型，不得不提的便是全新的MEB平臺，Sedric也是該平臺的產物。MEB平臺是大眾針對電動車研發的新平臺，該平臺的特點為主電動機置于后軸，后輪驅動，并采用地板電池倉的設計，從而降低車身重心來提升車輛操控的穩定性。在未來，將會有更多車型誕生于MEB平臺，相信Sedric概念車上的很多元素和功能也會出現在未來的量產車上。

除了加大對純電動汽車的研發力度，大眾還致力于建立跨品牌的未來出行解決方案。據了解，大眾將從約車服務入手，開展無人駕駛出租車、汽車共享和按需運輸等服務。在去年5月底，大眾汽車集團與擁有5000萬客戶的德國專車供應商Gett建立了戰略合作伙伴關系，而Sedric的誕生也為未來出行解決方案提供了實際可行性。穆倫在大眾之夜上也表示：“我們相信，全自動駕駛車輛將使我們的城市生活更美好、更環保，更安全。今天，Sedric給了第一個具體預言。Sedric是開拓者的角色，也是自動駕駛汽車的理念平臺。”隨著Sedric上搭載的技術逐步量產，在不久的將來，我們將有機會體驗到無人駕駛所帶來的全新出行方式。