“中國(guó)確實(shí)在整體上，特別是無(wú)人駕駛落地上，是有整體優(yōu)勢(shì)的。”陸奇說(shuō)，福特的CTO這次專程過(guò)來(lái)，就是想學(xué)習(xí)中國(guó)，學(xué)習(xí)中國(guó)如何構(gòu)思將來(lái)的城市、將來(lái)的路網(wǎng)，將來(lái)的無(wú)人駕駛怎么設(shè)計(jì)。
將來(lái)雄安市民出行大都是自動(dòng)駕駛來(lái)代步
百度的這次無(wú)人駕駛車的乘坐體驗(yàn)選在了雄安新區(qū)，也是頗有深意的。因?yàn)楝F(xiàn)在的車基本上都是假設(shè)人在開(kāi)車，而以后新的城市基礎(chǔ)假設(shè)應(yīng)該是車子自己在開(kāi)。也就是說(shuō)，雄安給百度無(wú)人車提供了一個(gè)可能性，就是在這樣一個(gè)新的城市的規(guī)劃里面，將是機(jī)器而不是人來(lái)開(kāi)車。
陸奇表示，百度無(wú)人車和雄安可以直接有一個(gè)有機(jī)的結(jié)合，“雄安是一個(gè)國(guó)家千年大計(jì)，我們可以從零開(kāi)始建造一個(gè)新一代的智能測(cè)試，路網(wǎng)怎么建，車上的基礎(chǔ)怎么建。”
就在這次試駕結(jié)束之后，陸奇馬上就在雄安與來(lái)自國(guó)內(nèi)國(guó)外和阿波羅這項(xiàng)計(jì)劃相關(guān)的各方召開(kāi)阿波羅第一次理事會(huì)，陸奇定義這是百度從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型人工智能平臺(tái)的戰(zhàn)略性一步。在這次會(huì)上，除既定內(nèi)容外，他們還將共同起草一份阿波羅宣言。
據(jù)悉，百度、博世、大陸、戴姆勒、福特、英偉達(dá)、奇瑞、北汽、一汽、金龍客車共10家企業(yè)成為阿波羅理事會(huì)單位，第一屆理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)由陸奇擔(dān)任。阿波羅理事會(huì)單位將共同商討城市無(wú)人車的發(fā)展、管理，推動(dòng)相關(guān)法規(guī)、政策的制定，探尋可復(fù)制、可推廣的無(wú)人駕駛示范模式。
同時(shí)，百度公司還與河北雄安新區(qū)管委會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能出行、對(duì)話式AI應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市新標(biāo)桿。在雄安新區(qū)支持下，百度將與雄安共同打造“智能公交+無(wú)人駕駛”智能出行試點(diǎn)示范。
陸奇在《面對(duì)面》訪談中表示，“將來(lái)雄安的市民他的出行大部分情況下都是自動(dòng)的駕駛來(lái)代步，然后整個(gè)雄安設(shè)計(jì)需要一個(gè)新一代的基礎(chǔ)建設(shè)，新的政策環(huán)境，基礎(chǔ)建設(shè)包括像路燈、路標(biāo)，因?yàn)楝F(xiàn)在的路燈做那么高，燈那么亮，光給人看，以后是給車子看。”
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，百度無(wú)人車在雄安的成功試乘，代表著智能出行在雄安正式拉開(kāi)了帷幕。
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