據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)領(lǐng)軍共享單車創(chuàng)業(yè)公司ofo于10月10日宣布正式進(jìn)駐華盛頓特區(qū)。繼在西雅圖和馬薩諸塞州成功開(kāi)展業(yè)務(wù)之后，ofo正在加速開(kāi)辟北美市場(chǎng)。
根據(jù)特區(qū)當(dāng)?shù)卣脑圏c(diǎn)政策，ofo將在第一周投放400輛共享單車。當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管部門對(duì)共享單車的數(shù)量非常謹(jǐn)慎，尤其是中國(guó)另一家共享單車公司摩拜已經(jīng)在上個(gè)月進(jìn)駐華盛頓特區(qū)。
ofo小黃車在美國(guó)國(guó)會(huì)大廈附近
ofo美國(guó)副總裁林文欣在電話采訪中說(shuō)：“美國(guó)政府正在采取更加嚴(yán)格的監(jiān)管辦法，當(dāng)?shù)卣胍_保無(wú)樁單車運(yùn)營(yíng)商可以成為這個(gè)城市生活中有價(jià)值的一部分，而不是帶來(lái)一些他們無(wú)法控制的東西。”
在華盛頓特區(qū)使用小黃車的用戶可下載ofo應(yīng)用，找到附近的單車，掃描車架或智能鎖上的二維碼進(jìn)行解鎖。每騎一小時(shí)，收費(fèi)1美元。
“我相信，我們正在改變這個(gè)城市的交通方式，”林文欣稱，并補(bǔ)充說(shuō)明ofo在西雅圖運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)月獲得了許多積極的反饋，目前在西雅圖投放了約2000輛共享單車，“看到那么多人都在使用小黃車，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一種非常大的鼓勵(lì)。”
她還說(shuō)：“我們期望無(wú)樁共享單車能夠成為美國(guó)所有大城市和部分小城市的主要交通方式之一。我相信，這在一年之內(nèi)是可以實(shí)現(xiàn)的，我們會(huì)盡最大努力去完成。”
雖然ofo在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)廣受批判，因?yàn)樗烈馄茐膯诬嚨膯?wèn)題非常嚴(yán)重，造成受損單車的數(shù)量成不可控的數(shù)量增長(zhǎng)，但是ofo在美國(guó)的擴(kuò)張也許能呈現(xiàn)出另一番景象。
林文欣表示：“我認(rèn)為，這種故意破壞公物的行為在美國(guó)不會(huì)發(fā)生。因?yàn)樵?a href="http://www.ggb111.com/tag/%e7%be%8e%e5%9b%bd%e5%b8%82%e5%9c%ba" title="瀏覽關(guān)于“美國(guó)市場(chǎng)”的文章" target="_blank" class="tag_link">美國(guó)市場(chǎng)，我們不會(huì)一開(kāi)始就推出大量的單車，每個(gè)城市都會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枨螅斗疟容^合理數(shù)量的單車。美國(guó)不是一個(gè)以數(shù)量為優(yōu)先的市場(chǎng)。”
ofo成立于2014年，如今已在15個(gè)國(guó)家的180多座城市開(kāi)展共享單車業(yè)務(wù)，日訂單量超2500萬(wàn)。華盛頓特區(qū)是ofo繼華盛頓州西雅圖、馬薩諸塞州伍斯特和里維爾之后在美國(guó)的第四個(gè)共享單車投放城市，公司還計(jì)劃在本月內(nèi)將業(yè)務(wù)拓展至科羅拉多州奧羅拉及馬薩諸塞州的其它城市。
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