作為普通用戶我們對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的概念還是比較模糊的，其實(shí)在商業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開始大規(guī)模應(yīng)用了。我們生活中看到的快遞員的標(biāo)槍、部分執(zhí)法人員使用的記錄儀等，其實(shí)都用了運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
其實(shí)在共享單車領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)得到了更為廣闊的應(yīng)用。摩拜從不認(rèn)為共享單車只是一種簡單的出行方式，更是對(duì)人們觀念的一種顛覆。摩拜對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的執(zhí)著，也正是他們成功的關(guān)鍵。從誕生伊始，摩拜就打造出了GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)芯片的共享單車智能鎖，這使得每一輛車都可以和摩拜的后臺(tái)實(shí)時(shí)連接。一直關(guān)注科技、創(chuàng)新，致力于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)，這樣做的好處是顯而易見的，讓用戶便捷使用，讓摩拜可以進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營。
共享單車之所以能夠流行起來很大一部分原因是其首創(chuàng)的無樁的便捷性特點(diǎn)。然而“無樁智能共享單車模式”只是摩拜強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)踐之一，除此之外，摩拜還利用“摩拜+生活圈”、“摩拜+物聯(lián)網(wǎng)”、“摩拜+大數(shù)據(jù)”三大開放平臺(tái)不斷吸引戰(zhàn)略。
最初，摩拜單車便與中移動(dòng)、高通達(dá)成合作。物聯(lián)網(wǎng)相比我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)網(wǎng)絡(luò)，在功能更為專注，主要是特定數(shù)據(jù)的傳輸。中國移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局已久，有很深的技術(shù)積累。而高通的MDM9206 LTE IoT，通俗地說，它和手機(jī)上的基帶比較類似，集成全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位功能，包括中國北斗、美國全球定位、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略、日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)、印度區(qū)域?qū)Ш皆趦?nèi)的6大系統(tǒng)。
依靠它們，摩拜用戶可以精準(zhǔn)地識(shí)別出停放的可用單車，在智能鎖開鎖速度也會(huì)更加迅速；另外，用戶對(duì)單車的監(jiān)測是實(shí)時(shí)的，可以在手機(jī)APP上隨時(shí)看到。摩拜單車在共享單車市場上做出了差異化，智能技術(shù)運(yùn)用得更好。
在此基礎(chǔ)上，摩拜又打造生活圈，中國聯(lián)通、招商銀行、百度地圖等8大品牌成為摩拜“生活圈”的首批戰(zhàn)略合作伙伴。近日，蘋果、三星這兩個(gè)頂尖的手機(jī)廠商也選擇與摩拜合作，要推動(dòng)的是用手機(jī)攝像頭直接解鎖，除了手機(jī)攝像頭掃碼，Apple Watch和Note8的NFC解鎖更加“黑科技”。這時(shí)候，解鎖姿勢又更新了，變成了將Apple Watch或者三星Note8靠近摩拜單車，就直接解鎖。
從與中移動(dòng)、高通的合作到被蘋果、三星的看好，摩拜單車的技術(shù)一直在不斷升級(jí)。隨著其朋友圈的不斷擴(kuò)大以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，勢必能給用戶用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。
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