其中很重要的一條就是“人和機器的關系”。這個問題人們早就探討過，不少科幻電影都有涉及。現在隨著“萬物互聯”越來越成為現實，機器對人的替代領域也漸漸從單純體力轉向曾是人類所獨有的智力，這個問題也必須得到更加深入的思考。

 

馬云在會上發表了一個演講，其中有這么一句話：“在工業時代，我們基本上把人越來越像機器，而未來的時代，機器會越來越像人，但是真正應該走的是機器更像機器，人更像人。”

 

這句話對理解物聯網哲學很有幫助。我們在規劃產業、發展產業的時候，所遵循的基本原則應該是人的原則，這就是盡可能地讓人按照人的本性去更美好地生活。在這個原則面前，機器只能是服務者，是輔助人的工具。

 

但是現在有人曲解或者說忘記了這個原則，覺得做物聯網就是要把機器做得越來越像人。比如，有的單位熱衷于做出一個會說兩句話，會跟人打招呼，或者會翻個跟斗，會拿鏟子炒兩下菜的機器人，然后就宣傳這是新奇的“物聯技術”了。可是，在有大量的親戚朋友可以交流的情況下，我為什么要跟一個機器人說話呢？三歲娃娃都會翻的跟頭，我為什么要耗費大量精力去做出個機器人來翻呢？機器人會炒菜，但是我還得幫它把菜切好，調料放好，這是誰為誰服務呢？這就是把物聯網思維簡單化了， 用這種認識去做物聯網，耗費了大量的腦力體力，得到的卻只是低級的“玩具”而已，這顯然不是我們應該追求的方向。

 

另一個有偏差的認識是認定機器能完全取代人的工作。這就忽視了人和機器在價值判斷方面的絕對差別，忽視了人類社會千萬年積累發展出來的倫理。在以前美國的一部機器人科幻電影中有這樣一個情節：一個男人和一個小女孩同時落水，機器人計算出男人獲救的幾率是70％，小女孩獲救的幾率是28％。機器人根據程序做了“合理選擇”，放棄了小女孩救了男人。那么，就因為小女孩在程序計算里不值得救，她就不該救嗎？“人”的價值取舍有復雜的感情和規則判斷，不能退化為程序里非此即彼的代碼選擇。

 

還有人擔心機器取代人的工作崗位之后會產生大量的失業方面的問題，這也是對機器和人的關系研究不夠。當年火車取代馬車，一列火車能拉的人是一輛馬車的百倍，當時社會上就有很多人擔心搶了馬車夫的工作，由此還帶來了“紅旗法案”這樣的東西。但是，正是機器的動力取代了人力或者說是解放了人力，讓人有了空閑時間去追求更多更豐富的物質和精神方面的需求。火車發明后，因為大量的人力從交通任務中解放出來，出行的人越來越多，行程越來越遠，火車行業和商貿行業得到爆發性發展。現在的人工智能發展也應該有這樣的眼光，不能短視地認為人工智能“搶飯碗”，而是認識到人工智能的替代作用能開發人們更多更深層，也許我們現在還想不到的需求，而“創造需求”正是促進生產力發展的重要因素之一。劉強東前幾天的“機器幫助實現共產主義”一說，應該基本上就是這個意思，不過“機器大量創造并精準分配財富，人進行精神上的生產”這樣的敘述太過簡單，容易被曲解。

 

回到“機器越來越像機器，人越來越像人”這句話上去，我們就應該樹立健康的“物聯哲學觀”：發展人工智能，發展物聯網經濟，應該把對機器的開發集中到那些人力所不可能達到或者人力效率低下的領域，以此解放越來越多的人力到新的需求領域和更具人性化生產的人文領域去——就跟以前造汽車是能為了達到人不可能達到的速度和“耐力”，造飛機能帶人上天，由此解放出更多的人去從事更高深的科學研究、更高級的藝術創作、更廣泛的商貿交換、更深度的文化交流一樣。

 

 

我們需要的機器人，不是機器的“人”，而是能替代人去從事那些危險的、會產生錯誤的工作的機器人，以消滅人類工作時因為生物學上不可避免的錯誤和由此帶來的危險和災難。現在比較熱門的“智能駕駛”，如果不能滿足“完全避免交通事故和違章的發生”這樣一個前提，那么也就失去了意義。

 

李強書記在物聯網博覽會上的演講深刻地論述了這個道理：“我曾經看過一部名叫《機器管家》的科幻電影，它講述了一個機器人渴望具有人類的情感和尊嚴，最終愛上人類并為了心愛的人放棄長生不老的故事，深刻探討了人與物之間的‘倫理’關系。我想物聯網時代的到來，將不僅實現人與萬物、萬物之間在更大時空范圍內的信息交換，實現人對萬物的智能控制，更重要的是物聯網將賦予萬物‘靈性’、教會機器懂得人文關懷，使整個世界變得更像一個充滿溫情的生命體，而不是一個冷冰冰的物質世界。” 這段話，我們不光要從技術角度，更要從哲學角度去理解，從而更好地迎接物聯網時代噴薄而出的朝陽。