8月10日消息，中國民航局近日發布《民用無人駕駛航空器從事經營性飛行活動管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱“《辦法》”），《辦法》明確要求了從事無人機經營活動應當具備的基本條件，并對適用的無人機進行了分類。
《辦法》規定，取得無人機經營許可,應當具備下列基本條件: （一）經營活動的主體應當為企業法人,法定代表人為中國籍公民; （二）企業應擁有不少于兩架無人機,且以該企業名稱在中國民用航空局“民用無人機實名登記信息系統”中完成無人機實名登記; （三）需具有行業主管部門（或經其授權）認可的培訓能力（此款僅適用從事培訓類經營活動）; （四）投保無人機地面第三人責任險。
《辦法》明確，本辦法適用的無人機類別為: 視距內運行的非植保類無人機,空機重量從0到15千克,起飛全重從0到25千克; 超視距運行的非植保類無人機,空機重量從0到4千克,起飛全重從0到7千克。植保類無人機無重量限制。對于串、并列運行或者編隊運行的無人機,按照無人機總重量計算。對于其他類別的無人機暫不允許開展經營性飛行活動,民航局或地區管理局批準的試點項目除外。
《辦法》提到，許可證持有人應在飛行活動結束后72小時內,通過系統報送相關作業信息。同時，在無人機分類方面。經安全運行管理部門評估，除植保類 無人機，其他大型或超視距運行的無人機可能存在安全隱患，是否需要進行運行審定尚未明確，暫不適用本《辦法》。
據了解，中國民航局運輸司已將《辦法》下發至民航各地區管理局、監管局，請各管理局和監管局結合工作實際，研提意見。并要求于8月20日下班前提出反饋意見，逾期未反饋視為無意見。
同時，中國民航局在《民用無人駕駛航空器從事經營性飛行活動管理辦法（征求意見稿）》的編寫說明中稱，近年來,無人機產業發展迅速,在多領域應用廣泛。旺盛的市場需求催生了一批無人機運營企業,無人機作業對部分傳統通用航空作業領域的替代作用非常明顯。但與此同時,很多無人機運營商反映其在運行過程中遇到無法取證的問題。鑒于此,無人機運營企業建議民航行業管理部門盡早出臺無人機經營許可管理規定,早日解決其被動“黑飛”的問題。
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