8月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，無人駕駛是當(dāng)前的一大熱門領(lǐng)域，汽車廠商在研發(fā)無人駕駛汽車、飛機(jī)制造商也瞄準(zhǔn)了無人駕駛飛機(jī)、輪船制造商也在著力于無人駕駛輪船。
針對(duì)無人駕駛飛機(jī)，瑞銀日前發(fā)布了一份報(bào)告，他們?cè)趫?bào)告中指出，無人駕駛飛機(jī)是未來的交通方式，同時(shí)也是一種更為經(jīng)濟(jì)的交通方式。
瑞銀分析師在報(bào)告中寫到，無人駕駛的飛機(jī)，減少了飛行員等在飛行過程中的人為干預(yù)，能帶來切實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，每年能為航空業(yè)節(jié)省350億美元的開支。
節(jié)省的350億美元，來自于很多方面，包括航空公司的運(yùn)營成本、人員培訓(xùn)費(fèi)用、飛行過程中的燃料花費(fèi)和保險(xiǎn)方面的支出。
無人駕駛飛機(jī)對(duì)航空界最大的利益還是在飛行員方面，能減少飛行員的培訓(xùn)費(fèi)用，還能省下飛行員高額的薪水，瑞銀分析師預(yù)計(jì)僅飛行員這一項(xiàng)，無人駕駛飛機(jī)每年就能為航空業(yè)省下260億美元。
不過，瑞銀分析師在報(bào)告中也指出，無人駕駛飛機(jī)的商用取決于技術(shù)的發(fā)展，但他們相信無人駕駛飛機(jī)將首先從貨運(yùn)領(lǐng)域開始，飛行員將逐步減少到最終不需要飛行員，大量飛行員的工作最終會(huì)被無人駕駛?cè)〈?/span>
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