依照美國證券交易委員會的備案，無人駕駛汽車創業公司 Aurora 已籌得超過 300 萬美元的風投基金，投資方不詳，由于某位 Allen&Company 的董事同時擔任了 Aurora 的董事，外界猜測 Allen&Company 為領投方。
Aurora 是以一家專注自動駕駛技術的汽車公司，有谷歌前自動駕駛首席執行官 Chris Urson 創辦，參與過特斯拉自動駕駛軟件技術研發的 Sterling Anderson 也是該公司成員，不過，至今，Aurora 尚未有成型的產品亮相。據了解，Aurora 目前正在研發的產品是一個包括軟件、硬件和數據的完整套裝，提供給需要建立自動駕駛技術的汽車制造商。
團隊方面，除了 Sterling Anderson，Aruroa 還聘請了曾在 Uber、特斯拉、Nvidia、Google 工作過的自動駕駛工程師。但從人員的流失狀況來看，Aurora 的情況并不樂觀，一批核心成員已離開 Aurora 創辦了自己的自動駕駛技術公司，例如其前聯合創始人 Anthony Levandowski 創辦的自動駕駛卡車公司 Otto，核心工程師朱佳鈞和 Dave Ferguson 聯合創辦的人工智能公司 Nuro.ai 。
技術這塊，Aurora 的發展有賴于 Urmson 及其團隊成員的自動駕駛技術研發經驗，但此前，特斯拉汽車公司對 Aurora 和 Aurora 公司成員 Sterling Anderson提起了盜竊商業機密的訴訟，特斯拉表示，Anderson 下載并將專有的公司檔案保存到他的個人電腦上，試圖挖走特斯拉的員工至 Aurora 工作（僅兩名員工接受）。
關于自動駕駛，36 氪曾有過詳細的介紹和梳理，正如從谷歌出來的 Urmson 創辦 Aurora ，以互聯網公司為代表的新興技術公司也促進了整個自動駕駛技術過程，本質上看，自動駕駛技術是汽車電子產業升級的一個過程，僅有互聯網公司玩家的自動駕駛賽道是不夠的，僅有 Aurora 這樣的技術研發公司也是不夠的，自動駕駛終究還是需要回歸到特斯拉這樣的汽車行業本身。
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