高通：搭載C-V2X技術的汽車預計2019年投產
2018-09-14 09:17:04
來源： 環球網 熱度:
近日，高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙出席智博會的大數據智能化高峰會并發表主題演講，與眾多嘉賓共同論道5G、人工智能、網聯汽車等領域的廣闊應用前景，以及對于中國創新發展的推動作用。
阿蒙表示中國的移動市場相當巨大，中國移動產業也在迅猛發展，同時，移動技術也不斷被推廣到其他行業之中，這也給了高通更多的發展機會。隨后，阿蒙就5G的發展現狀、高通在汽車領域的規劃以及與重慶市政府的合作做了表述
高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙
推動5G商用于2019年上半年實現
談到5G的發展現狀，阿蒙向記者表示，高通始終致力于推動5G商用在2019年上半年實現。預計2019年一季度或二季度將會出現5G商用智能終端。而搭載了高通驍龍X50芯片組的固定寬帶設備將在2018年下半年面世。
高通將在2018年完成與大多數基礎設備合作伙伴們對于5G基站和芯片之間的互操作性測試，為2019年5G實現商用打下基礎。目前各項工作都正在按計劃順利開展中。
對于中外企業紛紛參與到5G標準的競爭中來這一現狀，阿蒙表示，高通樂于看到各方面的參與者加入到5G標準的制訂中來，就如同過去3G、4G標準的制訂一樣。
他認為，5G標準的一個重要特性在于包含了眾多不同架構。比如利用原有4G的基礎設施核心網絡，部署5G的非獨立組網(NSA)5G標準，以及全新部署基站和核心網絡的獨立組網(SA)5G標準，同時還有毫米波、FDD、TDD等相關技術。
而高通的競爭力在于可以提供全部包含以上技術的“超集”，使之可以在中國、美國、歐洲等不同國家和地區都得到部署。這得益于高通在整體技術上前瞻性地長期研發投入，高通在5G的戰略與3G以及4G時代的多模戰略其實是一脈相承的。
蜂窩車聯網技術成未來方向
據阿蒙介紹，高通在汽車領域主要專注于兩個方面。
第一，在未來萬物互聯的時代，每一輛汽車必然具備聯網能力，這就意味著現有的商業模式將會被大幅改變，包括消費、保險以及交通控制等數據信息都會連到汽車上。高通正在做的事情就是通過幾種不同的網聯技術，比如蜂窩通訊技術、Wi-Fi技術和藍牙技術，來實現汽車的聯網能力。
第二，對于用戶而言，開車時的視線應當是看向正前方，但其實用戶偏好在開車時使用手機，這就意味著需要將手機平臺集成到車載信息娛樂與電子儀表盤平臺中。在過去的兩年中，高通已經針對汽車儀表盤的升級、汽車電子以及車聯網三個領域開發出了相關技術產品，正在進行的相關設計方案總價值已超過50億美元。
阿蒙表示，未來高通在汽車領域的業務和技術拓展的主要方向在蜂窩車聯網(C-V2X)技術，基于這項技術能夠實現車對車(V2V)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)的低時延通信。
對于蜂窩車聯網(C-V2X)技術的未來阿蒙表示看好。他認為，C-V2X是一項能量巨大的技術，不僅可以實現車對車，還能實現車對路測基礎設施的通信，并且關系到運營商，能夠形成一個廣泛的生態系統。而對于消費者而言，未來憑借自己手中的智能手機就能實現與汽車的連接，而且還能更好地幫助汽車在高速公路上自動駕駛，確保駕駛人員及行人的安全，這是一件非常酷的事。
據悉，高通目前在全球范圍內已與多家廠商達成了合作，包括多家德國車企以及美國福特汽車等。搭載C-V2X技術的汽車預計在2019年可以投產，而何時能夠普及則與路上行駛的汽車中有多少搭載了C-V2X這項技術有關。
將繼續深化與重慶的合作
“高通一直秉承著根植中國、開展合作的發展戰略，這是高通企業戰略中非常重要的一部分，可以說我們是與中國市場共同成長起來的。”談到與重慶政府的合作時阿蒙表示，“我們一直致力于在中國的投資合作，尤其是在重慶。”
據悉，早在2年前，高通就與中科創達宣布成立合資企業重慶創通聯達智能技術有限公司，致力于幫助加速中國物聯網(IoT)細分領域的發展和創新。
“我們十分看好物聯網芯片在中國市場的發展前景。此次重慶智博會期間，我們也會發布與中科創達關于重慶協同創新智能汽車研究院的合作。我們知道重慶是中國非常重要的汽車制造基地，借助重慶協同創新智能汽車研究院的合作，我們希望抓住移動技術變革汽車產業的重要機遇。”阿蒙說。
此外，高通視重慶為戰略發展的重要區域，也由于高通在中國重慶有著眾多合作伙伴和智能手機廠商。一方面，高通正在攜手中國合作伙伴在5G加速實現商用的2019年，實現在全球智能手機生態系統的擴展。另一方面，重慶乃至中國的汽車產業可以通過利用移動技術來實現自身產品的差異性，實現通過網聯技術獲得更好的汽車娛樂信息系統體驗，從而實現行業的變革以及自身業務的增長。
阿蒙表示，這些年以來，高通一直致力于推出高性能以及低功耗的設備產品，并對經過長久努力所獲得的手機芯片技術提供者企業形象引以為榮。到了5G時代，高通除了會需保持移動技術提供者的企業形象，還希望人們在談到無線連接技術時就能想到高通。
責任編輯：董佳豪
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