據外媒報道，特斯拉近日給供應商發送了一份備忘錄，其在上面寫到，要求后者返還現金以幫助他們實現盈利。然而，就在早前，特斯拉CEO馬斯克也曾承諾，今年第三和第四季度將實現盈利。
具體上，報道中指出，特斯拉全球供應鏈經理發出的這一備忘錄所要求的是“一大筆現金”，稱這是維持公司運營必不可少的一環，也可以看作是對特斯拉的一項投資，以維持雙方后面的長期發展。
針對此備忘錄，特斯拉方面并沒有正面回應，只是表示這一要求是汽車制造商和供應商采購評判中的標準做法。另外，他們也表示，特斯拉目前正在一些項目上尋求供應商的降價，有一些項目甚至可以追溯到2016年。
要求供應商返還現金、在項目上尋求供應商降價……從這一系列動作來看，特斯拉似乎很“缺錢”，這就令人不免擔憂其現金儲備的狀況。
“特斯拉這樣的要求是荒唐可笑的，也表明了特斯拉現在極度絕望。他們擔心公司的盈利情況，但卻不在意其供應商的盈利情況。”制造業顧問Dennis Virag表示。
事實上，特斯拉的現金儲備是業內人士一直擔憂和質疑的關鍵部分之一，紳士彭博社有指出，其儲備的現金將在今年年底用完。
而就在此前不久，摩根大通分析師Ryan Brinkman再次將特斯拉評為“賣出”等級。與此同時，紐約投行Needham & Co也于上周四將特斯拉的評級從“持有”下調至“賣出”。從資本市場來看，起碼在當前，人們對特斯拉的未來并不看好。
責任編輯：董佳豪
相關推薦
2017年傳統汽車廠商將發力無人駕駛自動駕駛技術研發公司 Aurora 籌得 300 余萬美元資金，將推出“軟件+硬件+數據”自動駕駛技術套裝
依照美國證券交易委員會的備案，無人駕駛汽車創業公司 Aurora 已籌得超過 300 萬美元的風投基金，投資方不詳，由于某位 Allen&Company 的董事同時擔任了 Aurora 的董事，外界猜測 Allen&Company 為領投方。
馬化騰解讀為何入股特斯拉
卡耐基梅隆大學專家：特斯拉Autopilot存在“致命”缺陷