中國鐵路總公司昨天在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(CTCS3+ATO列控系統)現場試驗,試驗成果將為未來高速動車組實現在車站和線路區間自動停靠、啟動、運行等自動駕駛提供大量數據,試驗將持續到9月底。
昨天上午8時45分,試驗列車自沈陽北站出發,在京沈高鐵遼寧段沈陽至黑山間運行最高時速350公里。試驗過程中,高速動車組實現了在車站和線路區間自動???、啟動、運行等自動駕駛。與無人駕駛不同,自動駕駛試驗仍需有司機值守。
責任編輯:向宜芳
中國鐵路總公司昨天在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(CTCS3+ATO列控系統)現場試驗,試驗成果將為未來高速動車組實現在車站和線路區間自動停靠、啟動、運行等自動駕駛提供大量數據,試驗將持續到9月底。
昨天上午8時45分,試驗列車自沈陽北站出發,在京沈高鐵遼寧段沈陽至黑山間運行最高時速350公里。試驗過程中,高速動車組實現了在車站和線路區間自動???、啟動、運行等自動駕駛。與無人駕駛不同,自動駕駛試驗仍需有司機值守。