3月28日，阿里云IoT事業部總經理庫偉在2018云棲大會·深圳峰會上表示：阿里云IoT的定位是物聯網基礎設施的搭建者，目前阿里云IoT已經完成城市、生活、制造、汽車四大物聯網領域的核心技術布局，即1朵云、2個端、3類伙伴、4大領域的“1234”戰略。
1朵云就是阿里云物聯網使能平臺
2個端是指設備端、邊緣端分別部署了AliOS Things物聯網操作系統和IoT邊緣計算產品Link Edge
3類伙伴是指開發者、芯片/模組開發商、合作伙伴
4大領域是指城市、汽車、生活、制造四大物聯網核心領域
作為基于云計算、人工智能、云邊端一體的物聯網基礎平臺和內容服務平臺，庫偉介紹，阿里云IoT目前已經覆蓋智能生活、智能城市和智能制造等多個領域，通過該平臺高效的連接、設備管理能力，生態合作伙伴可以快速開發安全、可靠、智能的物聯網應用。
深耕城市、汽車、生活、制造等物聯網核心領域
城市：
阿里云在2017年10月推出的City Link城市物聯網平臺，提供了一套云、邊、端的智能城市解決方案，通過搭建本地化物聯網平臺加速城市部件接入，統一數據標準，賦能應用服務開發，提升城市的治理效率、民生體驗和綜合協調。
同年，阿里云與無錫政府合力打造了中國第一個物聯網小鎮——鴻山小鎮，為這座城市的每一個路燈、每一條河流、每一個煤氣管道都配備了數據上云的傳感器，搭建了擁有自主知識產權的云端一體化平臺，讓應用開發效率提升了55%。
汽車：
阿里巴巴從2014年開始研發汽車操作系統，2016年在量產車中正式實現商用，并率先提出“去APP化”的全新生態模式。
目前，AliOS已與上海汽車、神龍汽車、福特汽車實現戰略合作。目前已有超過50萬輛搭載AliOS的智聯網汽車跑在路上。未來，AliOS將持續深耕汽車操作系統領域，攜手斑馬網絡和更多汽車全產業鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業的智能化轉型。
生活：
阿里云推出了Home Link智能生活物聯網平臺，可提供功能完善的云邊端一體化使能平臺。通過接入多品牌、多品類的智能化設備，集成AI、大數據、語音等技術能力，并引入音樂、云食譜、地圖等服務資源，支持開發者快速搭建自有的應用系統，構建了智能生活開放平臺。
基于阿里云IoT智能生活開放平臺，合作伙伴可以快速搭建豐富的場景應用，如：
1、刷臉社區：以生物識別為支撐的無卡化小區，打通樓宇對講、智能門鎖、車輛識別，實現方便、便捷的出入體驗，再也不用擔心沒有鑰匙、門禁卡而進步了家了；
2、智能空氣環境管理：基于溫度、濕度、潔凈度、新鮮度等傳感信息，綜合用戶的行為判斷，提供健康、舒適的居家空氣環境；
3、家庭安全防護：實現對漏水、燃氣泄漏、偷盜入侵第一時間檢測，并通知到物業安保及時處理；
目前，阿里云率先實現了家庭、社區的跨品牌設備互聯互通，并與萬科、美的、上海地產等達成多維合作。
制造：
工業大行業有41個，細分行業有1200+，其中裝備制造、機械加工、電子制造等工業行業對物聯網的依賴程度較大，阿里云目前提供了一系列工業物聯網解決方案，客戶可通過阿里云Link物聯網平臺，將機器設備在生產過程中產生的數據收集起來，實現實時監控、數據可視化、能源管理、良品率提升等，幫助企業實現降本增效。
比如在電子制造的SMT制程中，基于阿里云Link物聯網平臺，企業可連接SMT產線的印刷機、SPI、貼片機、回流焊和AOI等設備，在邊緣采集并清洗數據實現設備的OEE展示，進一步通過結構化的數據上云，大數據運算生成模型后找到重要相關因子助力生產良品率的提升。
阿里云IoT的優勢
庫偉表示，阿里云的核心價值和優勢在于解決物聯網的三個問題：提供開放、普惠的IoT連接平臺；提供強大的AI能力；實現云邊端一體的協同計算。
目前，阿里云IoT擁有兼容95%的通信協議的連接管理平臺，包括近場（WIFI、BLE、ZigBee等）、廣域（2G/3G/4G、LoRa、NB-IoT、Sigfox、eMTC等），同時擁有自主可控、低功耗廣域網平臺Link WAN。目前，阿里云已與業內主流廠商包括16家芯片商、 52 家設備商達成合作，推出了184款模組/網關，不同廠商的設備都可以輕松接入阿里云物聯網平臺。目前已有150個品類、4000個型號、5000萬臺設備接入阿里云與合作伙伴共建的物聯網平臺。
庫偉指出，連接只是IoT的基礎，計算才能發揮出物聯網的價值。在物聯網向智聯網發展的長跑中，阿里云積累的計算優勢將橫跨“云邊端”，包括物聯網平臺、IoT邊緣計算產品、物聯網操作系統AliOS Things將為開發者提供低延遲、低成本、高可用、易擴展的計算服務，實現物的實時決策和自主協作。
AI能力是物聯網不可或缺的一環，阿里云的人工智能已經通過ET大腦在城市、交通、工業、醫療、航空等各個領域落地，這些能力不僅沉淀在智能人機交互的多個環節，還體現在物聯網全產業鏈上。
此外，在此次峰會期間，阿里云與高德地圖聯合發布“ET城市大腦智能交通公共服務版”，更多城市的交通部門可以免費使用城市大腦中的大量人工智能算法，優化信號燈配時，緩解城市擁堵。
來源：物聯網資本論
來源：物聯網資本論
責任編輯：黃焱林
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