據國外媒體消息，近日，韓國現代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實測。車隊從首爾出發，在2小時30分鐘后抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協會（SAE）規定4級標準，即汽車在沒有駕駛者干預下自動行駛，駕駛者僅需實時監測路況。
這是韓國現代汽車首次在超過100公里的路程下，行駛速度達到法定最高限速的自動駕駛實測。從實測過程來看，駕駛者坐在車內僅需按下巡航和設定鍵，汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車在行駛過程中，精準地完成了維持和變更車道、超車、穿越7個隧道以及高速公路間的切換等任務。
這些汽車搭載了很多最新技術，具有自動檢測車距、GPS信號切斷情況下的車輛位置識別等功能。而在氫動力汽車中更搭載了5G技術，通過該技術，駕駛者僅需按下一個按鈕便可將車內打造成為屬于自己的生活空間。同時，駕駛者還可與車載語音系統互動，該技術更可測試駕駛者的壓力指數，通過大數據提供解決方案等。
另外據報道，在實測中，韓國總統文在寅作為第一批乘客試乘了現代汽車研發的自動駕駛氫燃料電池汽車“NEXO”，汽車在京釜高速連續自動行駛了10公里，用時15分鐘。
責任編輯：王維
UBI+手機車聯網時代，一起和馬路殺手說拜拜
【互聯網+汽車】車聯網、后市場都過時了，汽車互聯網才是真正賽道
互聯網造車大盤點
互聯網汽車洶涌來襲