近期，中國首個國家級新能源汽車技術創新中心——國家新能源汽車技術創新中心National New Energy VehicleTechnology Innovation Center在北京成立。北汽集團作為建設牽頭單位，發布了《“新”動未來宣言》，勾畫出了一幅未來出行的科技藍圖，吹響了北汽集團加速新能源化，搶占未來科技高地，推動中國汽車工業由大到強的號角。
“新”動未來宣言
——寫在國家新能源汽車技術創新中心誕生之際
未來汽車=無人駕駛+新能源。
當時間的坐標進入2018，我們已經可以無比清晰地眺望汽車行業的未來。汽車進化的終點近在咫尺，最后的沖刺已經來臨。
未來，由新技術孕育。新世紀，技術進化從漸變的常規軌道切換到突變的加速通道，技術創新的深度、廣度和烈度遠超以往。納米、3D打印、云計算、大數據、量子通訊、人工智能、新能源……重大技術突破層出不窮，經由互聯網的牽引催化，生產力的熱核反應一觸即發，下一代產業革命勢不可擋。當前，全球汽車行業正在經歷電動化、智能化、網聯化、共享化的全面轉型，這是汽車行業的新大陸，也是新一輪增長的動力之源。強大的技術變量，是追趕者逆襲的良機，是挑戰者奮起的號角。
未來，由新規則構筑。新世紀，傳統的規模經濟模式向新興的數字經濟模式過渡，帶來了全然不同于經典經濟學和管理學的游戲規則。它以平臺化的企業形式，實現資源的無邊際整合；它以迭代的產品，對技術、性能和服務進行創造性組合來打造特別體驗；它以智力資源取代人力資源的生產方式，開發人們頭腦中蘊藏的知識作為最主要的生產資料；它以生態圈式的價值創造模式，與利益攸關方共同創造價值、分享價值；它以去中心化的網狀組織結構，為每一名員工賦能；它以價值觀引領的企業文化，用理想和愿景點燃天才的夢想。傳統的汽車企業將不復存在，未來只屬于那些能夠實現基因突變的新物種。
未來，由新勢力主導。當汽車進入無人駕駛的時代，也將進入一個共享的時代，進入駕駛模式高度標準化、乘用體驗高度個性化的時代。我們今天熟悉的價值鏈必將被重構，我們今天擅長的商業模式必然被改寫，幾乎一切都要重新定義。未來的共享汽車，有如今天的共享單車；在今天自行車制造商的身上，也投射著未來汽車制造商的命運。未來高踞汽車價值鏈頂端的，將不再是汽車制造商，而是共享汽車平臺運營商，我們必須在最短的時間內，實現汽車制造商——出行服務提供商——無人駕駛汽車運營商的三級跳。
未來，由新格局開啟。中國汽車工業已經站在“由大到強”的臨界點。“由小到大”，是從1到N的規模擴張，可以通過對先進企業的跟隨和模仿來實現；“由大到強”，是從0到1的質量提升，只能通過自主創新來實現。跟隨是為了不再跟隨，模仿是為了無須模仿。2018年3月1日，國家新能源汽車技術創新中心揭牌，包括北汽、吉利、比亞迪在內的首批21家單位參與共建，圍繞電動化、智能化、生態化的主題，打造世界級新能源汽車技術創新高地，成為技術、人才和商業模式輸出的中心。新能源汽車是中國汽車工業“由大到強”的必由之路，“由大到強”不可能依靠每個企業的單兵突圍，只能依靠全行業的集體躍升。國家新能源汽車技術創新中心將以“共商、共建、共治、共享、共用”為原則，打造中國汽車新技術共同體，成為中國汽車企業共同的引擎。
責任編輯：王維
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