從“海爾物流”到“海爾牌服務”“海爾物流”成立于1999年，將原先分散在各產品事業部的物流業務有效整合，憑借先進的物流管理理念及物流技術的應用，為海爾各產品本部提供物流服務，提升企業競爭力。近年來，隨著海爾從制造業向服務業轉型，打造“營銷網”、“物流網”、“服務網”一體化運營競爭力的契機，“海爾物流”已經逐步轉型為“海爾牌服務”，即：建立起與用戶零距離“即需即送”的物流網，這個網不僅為海爾品牌的產品提供物流服務，還服務于社會各行業的客戶，形成一個社會化的物流品牌運營平臺。海爾（即墨）物流產業園是“海爾牌物流服務”運營平臺的標桿工程2010年1月19日，青島海爾（即墨）物流產業園項目奠基儀式隆重

日前，長虹、海信、創維、康佳、TCL、京東方、三星等彩電廠商齊聚北京，論道中國平板電視產業從無到有、從小到大的第一個10年。對彩電廠商來說，2000－2009年是中國平板電視產業發展的黃金10年。坐擁全球最大的用戶群，中國一直是世界消費電子廠商關注的焦點，而平板電視已經從中國電視產業的配角變為主角，市場零售規模近幾年一直穩定在3000萬－3500萬臺之間。從首臺顯像管(CRT)電視誕生到成為全球最大的CRT電視市場，中國用了幾十年時間。從第一臺平板電視誕生到成為全球最大的平板顯示市場，中國有望用十幾年時間就能實現。奧維咨詢(AVC)的研究表明，中國在2011年的平板電視內銷規模將達到4592萬

三線彩電品牌生存狀態與發展前景研究中國彩電市場的競爭與發展具有濃厚的中國特色，尤其是進入平板電視時代后，中國不僅已經成為了全球最大的彩電制造基地，也是最大的彩電消費市場，在這樣的市場環境下，不僅競爭品牌數量多、品牌發展路徑和運營模式也呈現差異化。我分析指出：中國企業的壽命普遍小于8年，即使是中國500強的企業每年也有相當一部分會被淘汰，中國家電企業更是如此，因此我認為中國彩電企業生存最重要的不是單純的資金投入問題而是找到適合自身的特長，尤其是對那些新進或由其他領域轉型而來的彩電企業來說缺少特長的發展模式是徒勞的。關注中國三線彩電品牌生存狀態較之一、二線主流品牌根深葉茂，三線品牌地位尷尬，如果不

7月13日，由中國電子商會、中國電子技術標準化研究所共同主辦的中國數字電視產業發展高峰論壇在北京舉辦。海信、TCL、長虹、創維、康佳、海爾、三星、夏普、松下、LG、索尼、東芝等國內外主流平板電視企業匯聚論壇，共同探討2011平板電視產業的發展趨勢和市場走勢。與會者一直認為，LED及3D智能將引領2011平板消費新趨勢。中國電子商會副秘書長陸刃波表示，經過連續數年的快速增長，國內平板電視消費市場已經步入成熟期。成熟的市場往往意味著較高的品牌集中度。從2004年平板電視消費市場啟動以來，最多時有將近30個品牌參與競爭。在不到10年的時間里，品牌已經經歷了多次洗禮，新科、上廣電、日立、飛利浦等都已陸