自動駕駛必然是汽車未來的主流趨勢，這些搭載著豐富傳感設備的自動駕駛汽車能夠自行識別道路和障礙物，進行主動駕駛和避讓。然而，全自動駕駛汽車也比普通汽車需要更頻繁地清洗干凈，因為傳感器必須沒有遮擋物，泥土、死蟲、鳥糞或水漬都影響駕駛安全。不過，洗車對于配備豐富安全配置的自動駕駛汽車來說卻是一件尷尬的事。
自動駕駛車型或搭載相關防碰撞系統的車型，都是利用雷達探頭等傳感器，識別前方的物體，做出判斷后，控制車輛是否前行。這些車輛在探測到未知物體時，就會認為碰到了危險，從而自動剎車，停止前行。因此，自動駕駛汽車的傳感器有時會將“洗車機的刷子和噴嘴”識別成“迫在眉睫的威脅”，從而啟動安全模式以避免可能發生的碰撞。
并且，這一尷尬境地不僅僅是全自動駕駛汽車才會碰到，據汽車廠商稱，只要搭載了自動剎車系統，即便是高檔車，有時也會將洗車機識別成障礙物而剎車。
此外，自動駕駛汽車周身遍布昂貴的雷達傳感器設備，洗車機的震動會干擾這些傳感設備的校準和準確性。甚至會導致價值10萬美元（約合人民幣63.5萬元）的傳感器損壞。
Avis擁有數年管理大型租賃車輛的經驗，它的任務是清理和為谷歌母公司的自動駕駛車輛Waymo的自動駕駛汽車車隊提供燃料。Avis公司的首席創新官Arthur Orduna雖然并未對外透露他們是如何清理自動駕駛車輛的，但有其他的無人駕駛汽車公司對媒體描述了他們如何使用微纖維布和酒精、水或玻璃清潔劑進行人工清洗。
例如，Uber會用一個裝有噴射瓶的清洗液來清洗鏡頭，然后把殘留物吹干；豐田會用酒精或者清潔擦拭巾來擦拭清潔玻璃。而在密歇根州自動駕駛汽車公司的May Mobility在洗車時都要靠布和水。另外，通用公司旗下自動駕駛技術公司Cruise表示，他們正在自動駕駛汽車上安裝傳感器清潔設備。
新創立的公司Seeva已經開發了一個將清洗劑加熱至160度的系統，并將其噴灑到表面清潔細菌、污垢或冰。Seeva公司的首席執行官Diane Lansinger也表示，清潔每一個攝像頭、雷達或激光雷達，但激光傳感器又是自動駕駛汽車必不可少的，而每年花費在洗車上的費用差不過15萬美元。
雖然，清潔自動駕駛汽車是頻繁而又必須的事，但對于任何一家自動駕駛技術公司來說，都不太愿意每年花費龐大的資金來圍繞著洗車團團轉。但短期內還無法擺脫人工清洗。
責任編輯：王維
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